Новые города

точно проработанных. На основе генерально­ го плана, может быть и не вполне реалистич­ ного, было начато строительство города без необходимой согласованности с принятым планом или каким-либо другим обобщающим градостроительным решением. Совершенно очевидно, что отсутствие единого руководя­ щего органа, ответственного за строительство нового города в целом, пагубно отражается на его осуществлении.

40 ООО жителей) - к 1 985 году и, наконец, на 2000 год - 30 ООО квартир вместе с индивиду­ альными домами (свыше 1 00 ООО жителей) . Представляется полезным приступить за­ благовременно же к изучению структуры профессий и возможного состава семейств бу­ дущих жителей нового города для определе­ ния нужного количества мест приложения труда, а также характера и размеров буду­ щих жилищ. Рассмотренные материалы по созданию Лелейстада производят впечатление недоста-

ЗАКЛЮЧЕНИЕ Нидерланды являют пример выдающегося градостроительного освоения территорий кю' в общегосударственном масштабе, так и в крупных агломерациях, и в новых зонах раз­ вития. Разумеется, можно спорить с некото­ рыми положениями действующей градост­ роительной политики, например вряд ли можно считать реальным намерение остано­ вить рост конурбации Рандстад-Холланда; нельзя не заметить и того, что постройка но­ вого города Зутермеера на востоке от Гааги за счет внутренней территории Рандстада входит в прямое противоречие с провозгла­ шенной доктриной сохранения всего внут­ реннего пространства конурбации исключи­ тельно для сельского хозяйства и отдыха. Чисто эмпирический, недостаточно обосно­ ванный подход к решению градостроитель­ ных вопросов - явление редкое в нидерланд­ ской практике, однако строительство Лелей­ стада может служить таким примером. Главное заключается н том, что Нидерлан­ ды приняли действе_нную градостроительную политику, получившую всенародное призна­ ние и поддержку. Были созданы все условия для осуществления широко задуманных пла­ нов урбанизации: эффективные мероприятия по приобретению земельных участков, круп­ ные капиталовложения в строительство го­ родского транспорта и проектирование но­ вых сетей метро, щедрое финансирование го­ сударством нового жилого строительства, простые и четкие законоположения по вопро­ сам планирования и градостроительства. Однако административная структура новых городов еще не сложилась окончательно.

Движение за создание новых городов в Ни­ дерландах возникло в связ�� с необходи­ мостью упорядочения роста конурбации Рандстад-Холланда во внешнюю сторону с сохранением свободных зеленых пространств между городами для отдыха населения. Дру­ гая важная проблема заключалась в необхо­ димости найти оптимальное и самое совре­ менное решение для освоения польдеров, этих искусственно созданных территорий. Новейшая градостроительная тенденция в Нидерландах выражается в стремлении строить новые крупные города. Они разме­ щаются вдоль преференциальных направле­ ний градостроительного развития больших агломераций. Считается целесоообразным ре­ конструировать и развивать небольшие насе­ ленные пункты или существующие малые города. Эти новые города, кроме уже рекон­ струированных двух малых городов - Эм­ мелорда и Дрентена -и строящегося круп­ ного города Лелейстада, еще находятся в стадии проектирования. Можно определенно сказать, что произо­ шел разрыв со старой нидерландской тради­ цией сплошной застройки городов многоквар­ тирными домами, что приводило к постоян­ ному их разрастанию. Новые веяния в градостроительстве Ни­ дерландов заслуживают большого внима­ ния. Учитывая значение и высокое качество этого градостроительства, будет полезно вни­ мательно изучить и использовать его опыт. Следует думать, что труд нидерландских урбанистов завершится большими успе­ хами.