Москва

Изделия московских заводов расходятся по всему Союзу. Их знают в угольных шахтах Донбасса и на нефтяных вышках Баку, на. доменных шахтах Урала и на электрических станциях Закавказья, в. пограничных частях Красной армии, расположенных на Дальнем Вос токе, и в совхозах Узбекистана. Замечательные новые заводы выросли в советской Москве. На Сукином болоте, куда во времена Екатерины колодники и ра бочие сваливали в братские могилы чумные трупы, вырос «Шарико подшипник» имени Л. М. Кагановича. Он вырабатывает миллионы блестящих стальных шариков — больших, как спелое антоновское яб локо, и маленьких, как горошинка. И на этих шариках работают тракторы, станки, комбайны, автомобили, самолеты, экскаваторы, ве лосипеды. В цехах, светлых и высоких, скорее похожих на ангары для ди рижаблей (в кузнице может поместиться трехэтажный дом), царит непревзойденная точность. Здесь так тщательно обрабатывают сталь ной шарик, что летом приходится аккуратно занавешивать шторами окна, чтобы солнце не слишком припекало идеально изготовленный шарик. Здесь внимательно следят, чтобы нечаянно не взять готовый шарик потными руками. Иначе через два часа начнется окисление металла и на стальной полированной поверхности шарика появится ржавчина. И если один из .шариков окажется больше или меньше образца на толщину стенки мыльного пузыря, шарик безжалостно' бракуют... Автомобильный завод имени Сталина превратился в одно из крупнейших автомобильных предприятий мира. Кузница завода — са мая мощная в Европе. В литейную ковкого чугуна,, к его замечательному кон вейеру, приезжают учиться: иностранные инженеры. И каждый день завод имени Сталина выпускает сотни тяжелых грузовиков и де сятки комфортабельных легковых автомобилей... В Ленинской слободе,.

бок о бок с автомобильным заводом имени Сталина, на месте плохонького кустар ного заводика вырос «Ди намо» — всесоюзный центр советского электромоторо строения. Он дает электро возы нашим железным до рогам, он создает моторы: для троллейбусов, и когда были пущены первые поез да лучшего в мире москов ского метрополитена, они' шли на моторах «Динамо». На пустопорожних зем лях Карачарова поля раски нулся инструментальный за вод «Фрезер» — один из.

Суповой и соусный цех в комбинате питания при заводе имени Фрунзе в Москве.

334