Москва социалистическая

шла ! до 12—15 метрОв, а глубина местами не превы­ шала 10— 15 сантиметров. Веками хищнического использования реки Москвы были превращены в грязные канавы. Новую страницу в многовековой истории Москва- реки и Яузы открыло осуществленное по инициативе товарища Сталина сооружение канала Москва — Волга. Сухопутная столица Советского Союза, связавшись прямым водным путем с Астраханью, Архангельском и Ленинградом, стала портом трех морей — Каспий­ ского, Белого и Балтийского. Путь от Москвы до Горького сократился на 200 километров, а между Москвой и Рыбинском — на 1 200 километров. После того как будет построен канал Волга—Дон, Москва свяжется водным путем еще с двумя моря­ ми — Черным и Азовским — и станет портом пяти мо­ рей. Реки Москвы, обновленные хлынувшей в них волж­ ской водой, начали жить новой, полноводной жизнью. Постройка большой Перервинской плотины подня­ ла уровень воды в Москва-реке на 2,5—-3 метра. Бабье­ городская плотина, с помощью которой на небольшом участке реки поддерживалась необходимая для судо­ ходства глубина, стала ненужной. Водолазы разобрали ее, и суда получили сквозной путь через столицу. Вот уже три года, как под зубчатыми стенами древнего Кремля проходят трехпалубные волжские теплоходы. Старая Москва постоянно страдала 'то от наводне­ ний, то от обмеления реки. Новой, социалистической Москве ни та, ни другая опасность не угрожает. Одновременно со строительст­ вом канала Москва — Волга по течению Москва-реки, выше столицы, было создано несколько огромных во­ доемов. Во время паводков вода задерживается в этих водохранилищах, в летние месяцы, когда река ме­ леет, вода выпускается из них. Чтобы сократить излишне длинный водный путь через столицу, строители канала Москва — Волга со ­ орудили два внутригородских спрямляющих канала — один близ Хорошевского Серебряного бора, другой —