Московский метрополитен имени Л. М. Кагановича

тании с частым шагом арок ( 4 , 20 м), перекрывающих продольные колоннады, образуют вдоль централь- ного нефа 36 вытянутых в поперечном направлении отсеков. Стремление до конца использовать простран- ственные возможности новой конструкции увлекло не только проектировщиков , но и строителей этой станции—работников 75-й шахты, которые под руководством инж. И. Д . Гоциридзе, включившись в поиски дальнейших путей раскрытия пространства и облегчения конструкций, внесли ряд ценных конструктивных предложений и поправок , главным образом в решении куполов . Эти 36 куполов , которыми раскрываются упомянутые отсеки перекрытия , получили эллиптическую форму , обусловленную габаритами этих отсеков.

50. Проект станции „Маяковская". Арх. А. Н. Душкин

Купола использованы архитектором в качестве источников освещения станционного зала. Одновре- менно они являются также и источниками вентиляции, так как самые купола обязаны своим возникновением особенности данной конструкции, центральная часть которой перекрыта двумя сводами. Пространство между этими сводами использовано для вентиляции. Овальный пояс в пяте каждого купола несет по 16 светильников, и в перспективе всего станционного зала эти овальные световые кольца читаются как люстры, оживляющие и обогащающие интерьер. Плоские днища куполов решены в виде подсвеченных красочных панно, выполненных мозаикой из смальты в мастерских ленинградской Академии художеств по эскизам художника А. А. Дейнека и под руководством проф. В. А. Фролова. Несложные композиции этих панно объединены общей темой: „Сутки советского неба" . Красочность и простота этих композиций являются их основными достоинствами; затруд- ненность их обозрения—главный недостаток.