Московский метрополитен имени Л. М. Кагановича

Экстерьерная композиция вестибюля предусматривала временность его существования в виде само- стоятельного сооружения и включение его в дальнейшем в массив большого универмага. Отсюда — сугубо фронтальная трактовка фасада , представляющего трехпортальную композицию, которая хоть и мало вяжется с грациозной легкостью архитектуры интерьеров, но обладает все же и своими достоинствами: простотой и четкостью основной массы павильона.

16. Станция „Киевская". Фрагмент. Арх. Д. Н. Чечулин

Оценивая весь комплекс станции „Киевская" в целом, необходимо прежде всего подчеркнуть поло- жительный эффект этой работы Д . Н. Чечулина и заметный творческий рост автора за период, истекший после первой его работы на метро—станции „Комсомольская" . Значительно возросшие возможности, в виде расширившейся базы отделочных материалов, улучшения их качества, усовершенствования квалификации отделочников, а г л а вно е—р ешит е л ьный общий подъем культуры отделочных работ и социалистическое отношение к труду сыграли решительную роль в форми- ровании тех новых качественных черт архитектуры метро, которые отличают 2-ю очередь от 1-й.

Made with FlippingBook flipbook maker