Метро и прошлое Москвы

Москва была уже большим городом, выходившим далёко за пределы нового укрепления и по одну, и по другую сто- рону Москвы-реки. Эти части города также требовали охраны, и в первую очередь нуждались в ней местности, лежавшие к северу от Китайгородских; стен. Уже в (ХѴ в. за Воскресенскими воротами и мостом Китай-города, за оврагами, прудом и болотом, занимавшими теперешние площади Революции и Свердлова, на месте" упразднен- ного несколько лет назад «Охотного ряда», располагался «Куретный ряд» — центр торговли всякого рода дичыо, Там, где теперь улицы Горького (б. Тверская) и Герцена (б. Б. Никитская), в XIV в. тянулись две большие дороги, начавшие обрастать подгородными слободами с ямскими и постоялыми дворами. В XV в. на Тверской образовалась целая колония переселенных- из Новгорода купцов, дворы которых расиространялись также вправо от этой улицы, положив начало Большой Дмитровке (ныне ул. Пушкина). Район к востоку от Китай-города занимали главным образом ремесленные слободы: Лубяная (Лубянка, тепереш- няя улица Дзержинского), Кузнечная, занимавшая обе сто- роны р- Неглинной, через которую был перекинут мост (откуда и пошло название «Кузнецкий Мост»). Между ул. Дзержинского и Неглинным проездом лежала Колоколь- ная слобода; на месте Петровки располагалась слобода, сложившаяся около Петровского монастыря. Мясницкая слобода, где жили мясники, носила полуторговый характер, и, наконец, чисто торговой слободой была Соляная, торго- вавшая солью и соленой рыбой и занимавшая место в районе теперешней Солянки. Район к северо-западу от Китай-города в XVI и даже XVII в. был слабо заселен. Местность была овражиста'я, очень сырая, и располагавшиеся здесь дворы стояли ред- ками островками, а теперешние улицы Фрунзе и Комин- терна представляли собой крутой подъем, по которому в. дождливое время скатывались бурные потоки, устремляв- шиеся в низину Моховой и Волхонки. Всю эту местность сначала обнесли валом, а затем, в 1586 г. при царе Федоре Иоановиче заложили стену Бе- лого города (Царь-города), составившую третью линию московских оборонительных сооружений и' третий город- ской концентр. Имея общую протяженность около 9 км (по описи 1701 г. — 4463% сажени), она образовывала кольцо по линии современных бульваров. Зодчим этой монумен- тальной ограды был русский Федор Конь, знаменитый ма- 98 . - ■ , .