Мастера советской архитектуры об архитектуре. Том 1

3i'l

продумав посJ1едоватеJ1ьность восприятия 06J1ИIШ посеJ1ка чеJ1овеком по мере его дви­ жения по ГJ1авным магистраJ1ям. В группе Н . .llадовского во Вхутеине на протяжении неско.11ьких J1ет выпоJ1няJ1ись дип.11омные проекты на тему ((Новый го­ род•), при ра,зработке пр11нцип11аJ1ьной схе­ мы которого проверя.11ись ра,з.11ичные вари­ анты п.11анировк11, - ,замкнутой в себе (рассчитанной на ограничение роста горо­ да) и децентраJ1и,зованной (по,зво.11яюwей свободно расти территории города). Про­ анаJ1и,зировав достоинства и недостатки ра,з.11ичных п.11анировочных схем города (в том •1ис.11е .11ннейной 11 радиа.11ьно-коJ1ьце­ вой), .llадовский к 1930 году pa;JpaбoтaJI принципиа.11ьно новую схему ра.звиваю­ шегося города. ;эта схема представ.11яJ1а со­ бой парабоJ1у, где по оси ра,звиваJ1ся обше­ ственный центр, который посJlедовательно оrибаJ1и ,зоны: ж1мая, промышАенная и ,зе­ J1еная. ((ПарабоАЮ) .llадовского даваJ1а во,з­ можность ра,звивать обшегородской центр при сохранении его роли в качестве пJ1а­ нирово•111ого ядра. .llадовский предлагаJ1 исполь,зовать ~эту планировочную схему ДАЯ реконструкции Москвы, приняв ,за ось параболы ул. Горького - .llенивградское шоссе. В том же 1930 году .llадовский со.здает конкурсный проект ;3еJ1еного города под Москвой, в котором ра,зработаJ1 новый тип гибкой автострады и предJIОЖИJI максимаJ1ь­ но нспоJ1ь,зовать в ЖlfJIИIJ&HOM стро11теJ1ьстве принципы стандарти,зации и индустриаJ1и­ ,зации (монтаж .зданий и.з и,зготовJ1енных на ,заводе полностью оборудованных и ,за­ конченных жиJ1ых кабин). В 1930-е годы Н . .llадовский со.здает кон­ курсные проекты театра в СвердJ1овске (1931), Дворца Советов в Москве (1931- 1932), театра МОСПС (1932) и др., ра,з­ рабатывает проект реконструкuии Трубноii