Магнитогорск

цием !его сродствами механи3ации' раб'очей 0ил0й и необходимь]ми мато риалам1{. }1[менно поотому правобереэкнь:й питомник до сих пор не всту пил]в эксплуатацию. 1] связи о этим следует ]шир,око распространить весьма протрессив нь1й 0пьтт о|оуществленнор] в 1057 т. аакдадки на берегу пруда в виде литомника центральноп0 парка культурь1 и отдь1ха. }{ моменту ра3верну- '1'0го строительства центра гФ!т9дд в шар1ке будет дост,аточшо р'а3в!1та'{ рас тительшо|сть' кот0р'ая к т1о)му ж{е станет источни1{ом 0зеле,нен'ия пр]илега к)щих к парку }киль]х Ё8&ртдд93, ул11ц и центральной пл'ош1ади города. Бажснейшей прининой существеннь1х недостатков .. зеле'н0го строи тельства 1![агнитого'рска является пороцная система его органи3ащшш. |1оэтому 1следует во3роддть трезвьгиайно удачньтр] ошьтт сам0го раннего г|ериода 3еленого строительства [атчитогорска спещиали3ированной ор ганиза:цией' кот1орая осуществляла не тш1ько посадку новьтх зелень1х на саэкдений, но и уход 3а существующими. 2. улиць| и площАди }личная оеть 1\4агнит10гор,ска А08т&тФ{н'0 четк0 дифференщирована по |на3начению. 1![аглтстрали общегородского и районного' значения и }ки_ ль1е улиць1 города име1от свою ,осбую планировку и застр,ойку, блато_ устройство и о3еленение. |радостр1оители в больштинстве случаев стара_ лись 'о'тьтскатъ сшецифические 1ср,едства шланировки ш застройки }ли{, которьте бьт обесшечили безопасшость и удобство городскоп(-)| дви?кения' благошриятдь1е санитарно-гигиенические условия )кизни наоелешия; этш средства претерпевали в }1агнит0горске сво1еобрааную эволюцию' кото рая !отраж{ала направленность совотского градостр'оительства на равлшч- $ь]х эташах его ра3вития. }лицьт оощгорода и райоша кБеревки> со3давались под оильнь1м в'оз действием популярных в градостроительстве начала 30-х годов идей со циали|стического города-сада. |[орвьтм улицам этих 1киль]х образований св,ойственна дифференцирован1ная в зависимости от на3начения профи лировка' свободная трассировка и застройка, обильное о,зеле|1{ение. Б пла нттровотной структуре здесь особенно четко вь!делень] магистральнь1е ули щьт. |лавная трансшортная артерия левобереэкной части города - улшца }1ирова (рис. 13)' в котору|о вливают|ся осн'овнь1е 'транс'пор,тнь||е по,токи' имеет своб9*''''' трассировку' чт0'обусловлено пересеченньтм рельефом !{е,отн'ости' мест|о1шошо}1(ение'м шр'омь11шленньтх объектов' )кело3но!Ф|Р'6.)кно

54