Кузбасс

ся, какой пред'являла промышленность вновь создаваемого Ура- ло-Кузнецкого комбината. Только совершенно новый, технически передовой, Кузбасс был в состоянии справиться с этой задачей. Этот новый Кузбасс надо было создать в минимальный срок, его надо было строить невиданными в истории каменноугольной про- мышленности темпами с тем, чтобы добиться резкого увеличения добычи угля. Исторические указания партии и ее вождя о создании второй угольно-металлургической базы на Востоке рабочий класс стал осуществлять с могучим размахом и энтузиазмом. На огромной территории Урало-Кузнецкого комбината, включающей в себя об- ширные пространства Урала, Западной Сибири и Казахстана, раз- вернулось колоссальное строительство, в основу которого было положено соединение рудных богатств Урала с угольными запаса- ми Кузбасса. Несмотря на то, что железо Урала и уголь Кузбасса разделе- ны расстоянием свыше 2 тысяч километров, маятниковое угольно- рудное' кооперирование этих двух богатейших районов нашей страны оказалось чрезвычайно рентабельным. Гигантские ■ размеры производства, массовые перевозки руды с Урала в Кузбасс и угля в обратном направлении в тех же эшелонах, а также полное ис- пользование сырья, — все это дало возможность получать чугун с металлургических заводов УКК значительно дешевле, чем с юж- ных заводов. В годы первой пятилетки начали строиться следующие основ- ные звенья Урало-Кузнецкого комбината: уральские металлургиче- ские заводы — Магнитогорский, Нижне-Тагильский и Бакальский, целый ряд крупных железных рудников на Урале, угольные шах- ты и металлургический завод в Кузбассе, была реконструирована железнодорожная линия между Кузбассом и Уралом. Кроме того на Урале, в Кузбассе и в Казахстане строились заводы цветной металлургии, химические и машиностроительные предприятия, круп- ные электростанции. Как сказочные богатыри росли на прежде пу- стынных и захолустных окраинах индустриальные гиганты — пер- венцы первой пятилетки, могучие крепости социалистической тя- желой индустрии. Проектируемым и строящимся заводам Урало-Кузбасса надо было готовить мощную топливную базу, а для этого необходимо было развернуть новое шахтное строительство, прежде всего, в основном угольном бассейне Урало-Кузнецкого комбината — в Кузбассе. К началу первой пятилетки в Кузбассе было одиннадцать мел- ких шахт, дававших в год немногим больше двух миллионов тонн угля, причем основным угольным районом в те годы попрежнему являлся Анжеро-Судженский. В техническом отношении все шах- ты были несовершенны, не имели никакой механизации и уступали во многом шахтам Донбасса. По первому пятилетнему плану развития Кузбасса было наме- чено построить одиннадцать новых шахт и реконструировать три старых. Общая мощность проектировавшихся новых шахт была 36