Краткий исторический очерк долговременной фортификации

пости, одинъ или два онускныхъ мостика; сообщеніе съ этажами съ помощью л ѣ стницъ (черт. 24). Ц ѣ л ь ихъ : доставляя атакующему командовані ѳ надъ обороняющимся, сод ѣ йствовать окончательному уничтоженію обороны; съ помощью опускныхъ мостиковъ, прямо пере- брасывать атакующаго на вершину кр ѣ постныхъ ст ѣ нъ. На м ѣ стности ровной гелеполи двигали на ка т ка хъ , по предварительно настланнымъ доскамъ, съ помощью зубчатыхъ колесъ, рычаговъ, талей и т . д. На м ѣ стности неровной, или на насыпныхъ террасахъ, ихъ доставляли по частямъ и собирали на м ѣ ст ѣ . При осад ѣ Марсели ( 4 9 г . д о Р . Х . ) , Юлій Це з арь , для обезпеченія праваго фланка своихъ работъ, построить даже каменную башню въ шесть этажей, вышиною въ 5 0 ^ , в ъ раз- стояніи только 6 0 " отъ кр ѣ постной ст ѣ ны (черт. 25). Для этого онъ вывелъ первый этажъ, покрылъ его прочнымъ, подвижнымъ, выступ- пымъ иотолкомъ, и подымая этотъ потолокъ постепенно съ помощью домкратовъ, вывелъ остальные этажи. — Для прикрытія отд ѣ льныхъ рабочихъ и стр ѣ лковъ употреблялись поим ѳ нованныя выше плут ѳ и, или плетневые и канатные пологи, подв ѣ шиваемые къ врытымъ въ землю столбамъ. Разрушительный машины. Тарань — для пробиванія кр ѣ - постныхъ ст ѣ нъ (образованіе бреши). Опъ состоялъ изъ одного или н ѣ сколысихъ длинныхъ (отъ 4 0 до ] 2 0 " ) , скр ѣ пленныхъ съ собою бревенъ, съ массивнымъ металлическимъ наконечникомъ. В ѣ с ъ тарана сначала незначительный, иотомъ доходилъ до 1 0 0 0 пудовъ. Е г о раскачивали и съ силою ударяли объ ст ѣ ну металлическимъ наконеч- никомъ. Таранъ пом ѣ щался въ мускул ѣ , или въ нижнемъ этаж ѣ геле- поли. Раскачивали его первоначально на рукахъ, потомъ стали нод- в ѣ шивать къ толстымъ перекладипамъ, утвержд ѳ ннымъ на прочныхъ стойкахъ (черт. 26). Когда же онъ достигъ колоссальныхъ разм ѣ - ровъ, его стали двигать на к а т к а х ъ , по желобу, для чего требовалось н ѣ сколько сотъ челов ѣ къ (черт. 27).—Крюкъ разрушитель —под- в ѣ шенная на вертикальной рам ѣ длинная жердь съ жел ѣ знымъ крю- комъ на одномъ конц ѣ и н ѣ сколькими веревками на другомъ (черт. 28). Его подвозили къ ст ѣ н ѣ , захватывали крюкомъ ея зубцы, тянули за веревки, срывали зубцы, обнажали ст ѣ ну и сод ѣ йствовали ея обру- шенію. Иногда жердь зам ѣ няли бревномъ и на его конц ѣ подв ѣ ши- вади корзину. Сидящі ѳ в ъ ней н ѣ сколько челов ѣ къ подымались на значительную высоту и удобно производили рекогносцировку. Такая машина называлась толено (черт. 29) (современный вышки, при- вязные воздушные шары).