Конструкции высотных зданий

но распределенгтыеили сосредоточеннь{е нагрузки' с 3о4-2.2, в 3ависип,[ос', с) р авноплер *:-|:-:1Р.д.леннь1е временньте ,'",, ригели' за исключением нагрузки в складских ', ,'.о, *а! сокие напр я>ке11ия;

ука3ан фе в та6л. ие и3 них вьтзьтвыо/более вь1_

вь]м' так как экот'!омичность во3ведеЁ1]1я и 3атрать] ном случаоучить]ва1отся, а !'другом т1е рассматриваются. Буду_щй исследования по3вол.ят перейтй к более точг{ому определению дей- ствительнь]х условий т+агруйения зданий' монтАжнь!в нАгРу3ки Ёесущие конструкции обь:чно рассч'1ть1ваются на постоян_ нь1е и временнь1е г]агрузки. 8днако эле]\{ент конструкции в процес- се возведен|1я 3да\1ия мо}кет испь1тьтвать 3начительно б6льтпие на- гру3ки, чем расчетньте. 3ти нагрузки назь1ваются монтах{ньтми и представляют собой ва>кньтй .'мЁо1е"', которьтй .'.!у.{ у'"ть1вать при- _ проектировании. \а>кдьтй подрядчик разрабатьтвает-такой п1етод строительства' которьтй ка)кется ему экономичнь1м. х;;;^_';;;;'!'!"'*'*.' .'- проектировать здание исходя и3 определенного метода строитель ства' он мо}кет не знать |1ндивидуальньтх особенностей!ейельности подрядчика. €троители обьтчно сосредоточивают тя)келое оборудо ва]{ие и |4зделия на гтеболь:шой площади соору}кения. 3то приводит к сосредоточенньтм нагру3кам' которь{е могу{бьтть "'*'''"' больтпе предполагаемьтх расчетнь1х временных нагрузок' и в ре3ультате мо- *'ъ:|':ч'-"^1т1- обр у уе ни е .кон стр ук ци и с тро ящего ся з дани я . паиоолее трудной проблеп:оЁ: при возведен]ти птонолитнь1х х{е- лезобетон ньтх констр укци й я вля ет.й Бо..,.йй;;^д;;;;;;;,'.' ,р"- мени вь1дер>кки бетона перед удалением олалу6ки"и по!п,оЁтеи. ве- тон повь11шает свсю_ прочность со вре}1енеп{' но' поск0льку для под рядчика вах(нь1 сроки строительстЁа, он [.{о>кет снять оЁалубку до ]9.3:1'^ бетон гтабралдтинимальную ра.н"'"у}о прочность. |1ри этом гта несущий элемент п4о)кет передаться нагрузка'^пр.",'.'йщ'* -'о несущу1о способность, и произойдет оорушение. _^_{'""унь]е нагру3ки долх<ньт быть так>ке учтень1 при 11роекти. ровани|4 балки, которая рассчитана для условйй совмес{йой работьт с >келезобетонной пйитой ,"р."р,'"'' но во время строительства не имеет никакого временного крешления. 11оэ{ойу ;;;;; следует ;3;т#:'.на условия восприятия монта}кнь1х нагрузок п|,и рао6те Ёаиболее опасн н а п р я )к е н н ь, " * *,. #.#""ж "# " ::ы# т;; ; :,.; ,;Ё;::*тнъ: ::]-{ _:анели из форпльт. !{есбходим' .,'''., число и располо)кецие во3_ мо}кнь1х п{ест стр0повки. €ледует так2ке учитьтвать возмо)кность уда_ ра и давления на эле'\1ент, поёкольх)/ в процессе .1ранспортировки и ;троительства нагрузки п{огут. действовать " ;;6;';й{,р'"'""'". нАгРу3ки от снвгА, дождя и гололвдА Ёаблюдения за вь]сотой и плотгт0стью снегового покрова в течевие п'1ногих лет по3волили устаг1овить разумнь1е величиньт мак- симальнь1х снеговьтх нагрузок" - |1о даннь,й а'^'Брй?1йЁ[".? бюро погодьт на3начаются п,1инимальнь|е снеговь1е нагрузк и для ра3лич материалов в од

",",{' 6 алки и ли помеФн иях и нагру-

зок от подвих{ного принимают нагоу3ку

транспорта' а так)*{е когда несущи6

элементьт вос-

на покрь:ти. и'й мк5фт 6,,". Ёййй."']'!ду'*им

''*дое перекрь1тие с площади образом.

более 14 м',

(огда постоянная нагрузка ,.

й|.,,1ч'9"

-цо кгс/м2, коэффици_ ",Ё.{'",,'"

ент снижения &

дол:д<ен 6ыть не оо!ееб';._ й;;;;

гру3ка превьт1пает'1?.9_1:т1*''' а коэффициент сни}{ел^и^я критериев: 60%: 0^,03о/о д'" ди; 100% суммь1 постоянной

"'_ +эо кгс/м2,

временная дол}кен б',"! ,. о''.Ё '''й]Б;;;"" "'.руай? 'Ёй..

и3 трех

''*1Б!' о,: й; йБй!Ё]}й"'Ёй"* площа_ ''"$'''" )[ и време|,,'':_й'!ру зки !-!-,

подсленной на

4,33 временной'й'.|у,'ш

{_100 ж:'',,(,+#), 4) для колонн'-ригелей, второстепеннь]х крь]тия или пло1цади перекрь1тия' заисключением и стен фундаментов'

колонн' несущих стен поддер)к"'Ё'щ'" 1ц м, и'ли- 6о''.Ё',йщ'д, ,'_

нагрузок в склад-

ских помещениях но распределенная

и нагрузок 0т подви)кного транспорта'

равномер- эти элементы дол)кна ';;."й;;Ё'"{ "'.*"'. . от ь.;;;;;;;'"'.ру''*

бь:ть не

^врейенная "а"руз'а ^на

мень1пе следу1ощих

".'"'}'"', у^/., в разнь]х уровнях:.80%о на пок!ь:тие; 80% покрь1тием; 80% на второе перекръттие 1]]ения для ках{дого перекрьттйя-@ 75%,лд"^1р.Б"Ё|Б''дЁ них(е покрь1тия; 5о/о

умень_ ь5,/, д'' девятое'

седьмого перекрь{тия' считая

от покрыти о1'ьоий';;;#ъ,

десятое и последующие перекрьттйя, .нитая

от покрь{тия.

Ёормьт

':е унитывают, нто йременная нагрузка на конструкции здат:||1я умень1пается в связи со спосооностью неразрезнь1х систем перераспределять нагрузки в пРо4ессе своего деформироваттия. € другой сторонь{' г:есущая способЁость конструкций снийается' ког_ да они подверх{ень1 усталостньтм явлеЁ1иям в свя3и с и3менением в течение ряда лет в'етровьтх нагру3ок' 'йор,шй'ййй'БЁ."!.а.""'я, температурнь1х перепадов, осадйи не,рер"'вно изменяющимися на грузка[4и от'окру)кающей средьт. Фднако 6й, ,';;;;;;й кладка имеют тенденцию увеличивать прочность со вр-еменей' что приводит к повь]11]ению несмщей способнос|и конструкцй й из этйхйй'Бр''''". - - Бьтбор принймаемого конструктивного ре1пения зависит от изученности следую_щих трех ф1йторов: д.,:1'щйй"*'?;.ру.'., 11ойс3в материал| несущйх койстру!<шии' схемь1 передачи силовь1х воздействий от 3дания на грунт. \- учетопт этих трех факторов ин)кенф-конструктор разрабатьь вает рациональнь]е |!|.ечлля оценки работьт 'оЁстру{пйй, .''ру_ :.::31 " целом. |1ри этомдля оценки и"Ёенсивн'сти нагрузок исполь- зуют эмпирические вь!ра)кения. 3то йох<ет показаться противоречи. 16

17