Конструирование промышленных зданий и сооружений

Расстояние от продольной оси колонн до оси катков крана назначается 750 мм для кранов грузо подъемностью до 50 т и 1000 мм — для кранов боль шей грузоподъемности. Возрастание суммарного расстояния от наруж ной грани колонн до оси катков крана или между осями катков кранов в соседних пролетах по мере повышения их грузоподъемности позволяет разме щать «шейку» колонны и «хвост» крана. Расстояние между ними допускается до 60 мм. При интенсивном использовании кранов (сред ний и тяжелый режимы работы) и в зданиях тяжелого режима работы (см. СНиП II- В. 3 — 62, приложение VI ) возникает необходимость устройства проходов для осмотра и ремонта крановых путей. В этом случае применяется привязка «500», а расстояние от оси колонн до оси катков крана принимается 1000 мм для кранов грузоподъемностью до 50 т и 1500 мм — для кранов большей грузоподъемности. Крановый габарит здания — высота от головки рельса до низа стропильных конструкций — включает в себя высоту крана и допускаемое приближение 100 мм для кранов легкого, среднего и тяжелого режимов работы и 250 мм — для кранов весьма тяжелого режима работы.

Классификация кранов по режиму работы при ведена в «Правилах устройства и безопасной экс плуатации грузоподъемных кранов». Для ограничения усилий, возникающих в кон струкциях от перепада температур, здание разрезается деформационными швами на отсеки. Размеры отсеков зависят от материала каркаса, теплового режима здания и климатических условий. Эти размеры определяются расчетом. Для отапли - ваемых зданий с железобетонным каркасом из унифицированных элементов расстояния между поперечными деформационными швами принимаются до 174 м, а между продольными — до 144 м. Конструктивно поперечные деформационные швы выполняются на двух колоннах, смещенных на 0,5 м с оси шва внутрь каждого отсека. В зданиях сплошной застройки продольные де формационные швы выполняются при железобетон ном каркасе на двух колоннах. Размер вставки между продольными осями этих колонн принимается 0,5; 1,0 и 1,5 м так, чтобы за вычетом привязок расстояние между колоннами в свету было не менее 0,5 м. Перепады высот, как правило, совмещаются с деформационными швами.