Колодцы. Рытье и бурение простых (шахтных), артезианских и абиссинских колодцев

ГИДРАВЛИЧЕСКІЙ ТАРАНЪ. 125 еще продолжаютъ двигаться впередъ, происходятъ столкновеніе двухъ струй воды, вслѣдствіе чего вода давитъ на стѣнки трубы т, при ­ поднимаетъ клапанъ О и вливается въ воздушный колоколъ. Находя ­ щійся въ колоколѣ въ состояніи равновѣсія воздухъ сжимается еще

болѣе и своимъ давленіемъ гонитъ изъ колокола воду по подъемной трубѣ Р, Р, гдѣ уровень ея поднимается выше перво ­ начальнаго. На рис. 131, въ разрѣзѣ показанъ самый выгодный по своей производитель ­ ности таранъ „Эврика", конструирован ­ ный инженеромъ Меркель. Преимущества этого тарана заклю ­ чаются въ слѣдующемъ: а) для прохода воды онъ снабженъ достаточно простыми отверстіями и, и, что значительно уменьшаетъ треніе и увели ­ чиваетъ полезное дѣйствіе прибора; б) таранъ снабженъ достаточно высо ­ кимъ воздушнымъ колоколомъ, а для во-

Рис. 131.

зобновленія воздуха наверху колпака имѣется кранъ; в) помѣщенный внутри чугуннаго колпака ударный клапанъ к, изъ фосфористой бронзы, довольно тяжелый; г) нагнетательный клапанъ — резиновый съ пружиной. На рис. 132 показано общее расположеніе тарана и вообще всей баттареи: ж — источникъ; лб — батарея; С — водопріемникъ; Р — та ­

Рис. 132. ранъ; к — высота нагнетанія; п — высота паденія воды. Опытнымъ путемъ найдено, что длина баттареи лб должна быть ни въ коемъ