Климат и архитектура

фермах . Он рассматривает все фазы погоды в своей работе об архи - тектуре и ни в какой мере не является , как считают многие критики , « архитектором тосканских колонн ». Его практичность ( а также вынужденные нарушения некоторых из его планов ) видна из сле - дующей цитаты : « Очень часто случается , что архитектор должен подчиняться фантазии того , кто его нанял , а не руководствоваться своим талантом и соображениями ». В Италии мы можем также обнаружить ранний пример эффек - тивного регулирования строительства и найти законы , связанные с влиянием на него климата . Фиски Кимболл говорит об указе римских императоров , запрещавшем устраивать большие свесы на узких улицах Помпеи , так как они заслоняли бы улицы от солнца и воздуха . В Париже в 1810 г . Персье вдохновляется сочинениями Витру - вия , так как , говоря об ориентации различных загородных зданий , он прибегает к сходным аргументам . И з дошедших до нас документов видно , что во время раннего развития Лондона с климатом не считались в достаточной степени . Приводим выдержку из документа времени царствования Генри - ха II, где речь идет о Лондоне : « В этом месте неподвижный воздух успокаивает людские умы , не развращая их вожделением и предох - раняя от грубого и дикого поведения ...». Второй цитируемый нами отрывок взят из книги Джона Эвелина «Fum ifugium», написанной в 1661 г . Он показывает , как жалки были тогда улицы Лондона : «... то , что этот прославленный древний город , который из деревян - ного превратился в кирпичный и , подобно Риму , из кирпичного — в каменный и мраморный , который командует гордым Океаном на своем пути в обе Индии и завязал сношения с далекими антипода - ми , кутает свою величавую главу в облаках дыма и серы и насыщен зловонием и тьмою — было глубоко возмутившей меня неожидан - ностью . Кварталы были составлены из такого скопления уродливых и необычных домов , улицы так узки и стеснены в самом центре и на самых оживленных перекрестках , под ногой была такая скверная мостовая , расположение водосточных желобов и труб над головой такое неудобное и опасное для прохожих , что все заслуживало самых сильных упреков и напоминало лабиринт в мокрый день после промчавшегося шторма ». После промышленной революции для многих европейских горо - дов оказались необходимыми постановления местных властей об обязательном зонировании различных сооружений . Так , например , касаясь городской планировки в Нюрнберге 1870 г ., Вайгель отме - чает , что в то время были изданы законы о необходимости обеспе - чения дневным светом каждой жилой комнаты дома . Олдридж рассказывает о шведском акте 8 мая 1874 г ., требующем , чтобы при составлении плана города предусматривалось такое количество све - та и воздуха , которое требуется для здоровья его жителей . А . Н . Кэйв , описывая свой визит в Вену в сентябре 1909 г ., сообщает , что решающим фактором при зонировании города явля - лись господствующие ветры , т . е . требование , чтобы ветер относил дым от города . Кампфмейер пишет об английских городах - садах Лечворсе и Велвине , что промышленные районы расположены на их восточных окраинах , чтобы господствующие западные ветры относили фабрич - ный дым в сторону от них . Относительно Магнитогорска в СССР он пишет , что проектировщик Милютин при планировке города при - нял во внимание такие местные условия , как наличие воды , характер почвы и направление ветра . Он сообщает далее : « Интересный план радикального характера был составлен для небольшого города около

23