Климат и архитектура

Но когда мы уже спроектировали школу , я стал беспокоиться , вспомнив о моем маленьком домашнем эксперименте с дымовой шашкой ... Тогда мы приготовили макет школы и начали испытывать его в местном колледже . Макет помещался в дымовую трубу , чтобы попытаться проследить поток воздуха . Я исследовал классные ком - наты вдоль и поперек , стараясь проследить движение воздуха над полом и под потолком ; когда мы поместили дымовую шашку над на - ружным козырьком , мы не смогли добиться того , чтобы дым попал внутрь дома . Тогда мы поставили шашку прямо на окно . Дым и не думал идти в комнату . Я не мог объяснить причин этого явления , но мы прикидывали и так и этак до тех пор , пока не догадались прорезать продольную щель в козырьке . Щель , очевидно , уравновесила давление воздуха над козырьком и под ним , и воздух , наконец , стал проникать в комнату через окна . Точно так же мы поступили и в здании нашей школы . Все это , конечно , выглядит по дилетантски , но тем не менее мы кое - что узнали о поведении ветра , обладающего небольшой ско - ростью ». Техасский университет был одним из первых институтов , где поняли всю важность этой проблемы и кое - что сделали для ее ре - шения . В сентябре 1949 г . инженерно - авиационное отделение этого университета наметило скромную программу по исследованию аэро - динамических свойств и характеристик современных домов . Эти исследования были осуществлены вместе с научно - исследовательским бюро и несколькими заинтересованными местными фирмами . Были сооружены экспериментальные комнаты в натуральную величину , а также их макеты для испытаний в аэродинамической трубе . Первым вопросом , возникшим в связи с испытанием макетов , был следующий : следует ли при уменьшении масштаба здания со - хранять ту же скорость ветра , которая существует в действи - тельности ? Приводим комментарии «The M a g a z i n e of b u ild in g » ( май 1951 г .) о работе техасцев : « Будут ли маленькие потоки воздуха , действующие на макет , аналогичны действительным воз - душным потокам ? Правила аэродинамики дают отрицательный от - вет : принцип « числа Рейнольдса » состоит в том , что действитель - ная скорость воздушных потоков обратна их размерам , т . е . пове - дение воздуха , движущегося через комнату высотой 3 м со ско - ростью 24 км / час , может быть воспроизведено внутри макета высо - той 0,3 м только при условии , что скорость движения воздуха будет равна 240 км / час . Но исследователи считают , что не следует слепо придерживаться этого правила . При высоте макета , равной 0,6 м , его можно испытывать в аэродинамической трубе ( рис . 198, 199) при таких низких скоростях , как 2,92 км / час . Испытания макета ды - мом , полученным из треххлористого титана , точно воспроизводят картину испытаний в экспериментальной комнате действительного масштаба , проведенных с дымовыми шашками . Главный аргумент в защиту экспериментов техасского универси - тета сформулирован тем же журналом следующим образом . Дви - жение воздуха вызывается двумя причинами : разницей давлений и разницей температур . Последняя играет важную роль при вентиля - ции высоких зданий , где тепловые потоки могут оказаться сильнее ветра ( как было в рассмотренном нами случае с административным зданием в Монреале ). Но при вентиляции низких зданий большую роль играет разница давлений . Последнее относится и к техасским экспериментам . Воздух обладает большой степенью инерции и не - охотно меняет направление своего движения . Это видно по фотогра - фиям макетов в аэродинамической трубе с низкими скоростями ветров .

178