Климат и архитектура

ства полностью прерывает радиацию . Дневное колебание темпера - тур букового леса уменьшается в среднем почти на 5° — величина недосягаемая для какого - либо другого вида леса . Вечнозеленый лес гораздо однообразнее в этом отношении . Его междуствольное про - странство никогда не бывает ни так мало защищено , как в лист - венном лесу с нераспустившейся листвою , ни так сильно защище - но , как в буковом полностью распустившемся лесу . Температурные кривые для соснового и елового лесов практически параллельны . Температурная кривая леса , состоящего из канадской ( голубой ) ели с ее густыми темными кронами , во все времена года отчасти выоге кривой соснового леса ». Таким образом , располагая здания в лесу , мы получим ряд су - щественных выгод . Летом из - за своей прохлады более желательным является лиственный лес . Зимой из - за тепла предпочтительнее хвойный лес . Последний также дает лучшие результаты при кругло - суточной эксплуатации . Следует предупредить читателя : условия , о которых мы говорили , справедливы только внутри леса . Небольшие расчищенные от леса участки имеют свои особенности . Гейджер пишет : « Гамберг в своем классическом исследовании о влияний лесов на климат Швеции указывает , что климат [ расчищенных уча - стков подвержен большим колебаниям , чем климат открытых рай - онов . Шуберт , производя в 1900— 1903 гг . наблюдения в Неймар - ке , установил , что дневные колебания температур в междустволь - ном пространстве в августе и сентябре равны были 9,4°; в близ - лежащей открытой местности 9,9° и на расчищенном лесном уча - стке 10,8°». Эти сведения особенно полезны в том случае , когда мы должны избегать больших температурных колебаний . Воздух с низкой температурой тяжелее воздуха с высокой тем - пературой . Поэтому он опускается . Тяжелый холодный воздух как бы « прилипает » к земле на плоских равнинах и « соскальзывает » со склонов . Этот факт сильно влияет на выбор участка . Откуда появляется на равнинак холодный воздух ? Читатель , может быть , помнит , что мы уже рассматривали процессы , происхо - дящие ночью на земной поверхности : радиацию и охлаждение зем - ли . Холодный , более тяжелый воздух будет стремиться занять са - мое низкое место , которое может быть им найдено , образуя то , что обычно называют « морозной ямой », « островом холода » или « хо - лодной котловиной ». Архитекторы должны усвоить из этого , что а ) ночью на участках с вогнутым рельефом обычно холоднее по сравнению с соседними участками ; б ) препятствия для стока хо - лодного воздуха могут воздействовать на распределение темпера - тур . Для последнего случая мы можем привести множество приме - ров . Наиболее удачный приведен , пожалуй , Гейджером : « Там , где железнодорожная насыпь пересекает равнину под прямым углом к ее склону , примыкающий к насыпи сверху как бы « подпруженный » воздух бывает холоднее и более подвержен заморозкам , чем на противоположной стороне , где воздух , охлажденный радиацией , свободно спускается вниз , освобождая место для более теплого воз - духа . По разным сторонам такой насыпи садовники сажают цветы различных сортов ; во втором случае они могут быть менее морозо - устойчивыми » ( рис . 164).

Рис . 164. Ночной поток холодного воздуха по обе стороны ж елезно - дорожной насыпи , пересекающей наклонную равнину

137