Кавказский край. Путеводитель

Большие табачные плантации. У моря недавно возник дачный поселок на горах, покрытых лесом вокруг бухты. Хороший пляж. Здоровый климат — лихорадки редки. Невдалеке имеется дольмен доисторических людей — из шести огромных каменных плит.

Туапсе.

Порт. Первый после Новороссийска, оборудованный молом и пристанями, порт на Черноморском побережье. Морем от Джубги до него 20 миль. По шоссе от Ново- российска 180 верст. На север по шоссе до Майкопа 137 верст. До Сочи к востоку ио береговому шоссе 135 верст. С 1914 года соединен Армавиро-Туапсинской ж. д. со всей железнодорожной сетью. Черноморская ж. д. С 1916 г. открыт для движения участок Черноморской ж. д. от Туапсе до Сочи. К по- постройке этой дороги было приступлено в 1914 году. Она должна была пройти через все курорты Черно- морского побережья—Сочи, Гагры, Сухум до соединения с Закавказской ж. д. у ст. Квалони. Дорога эта должна иметь огромное экономическое значение для всего Закавказья, так как приближала бы разные местно- сти его для пассажирского сообщения на 1 — 2 суток и на 1—2 тысячи верст,что особенно важно для грузов, так как удешевлялось бы передвижение их внутрь России. К сожалению, постройка ее осталась незаконченной до революции и теперь еще не возобновлена. Работ на ней нет. Армавир-Туапсинская ж.-д. пока является единствен- ной перевальной ж. дорогой через Главный Хребет. Это очень увеличивает значение Туагісинского порта. Доро- га эта приблизила к России все курорты восточной части Черноморского побережья на сутки и удешевила сообщение с ними, что должно сильно содействовать развитию на нем курортного дела. Вместе с проведением ж. д. было предпринято пра- влением ее оборудование нового коммерческого порта п Туапсе, который был расширен устройством двух больших молов—в 450 саженей и 370 саженей с целым рядом пристаней. Предположено было в порту устроить также элеватор на 6 милл. пудов хлеба.