Канал Москва–Волга. Земляные работы

Таблиц а 59

Простои в рабочее время в О/ 0

ожидание

прочи е

самоснабжение

передвижка

итого простоев

ремонт

составов

простои

1

3

г. 11,1 12,3 8,2 8,9 10,6 10,2 10,2

14,4 17,3 26,2 13,3 10,6

19,6 14,2 9,8

4,7 5,0

8,4 17,2 36,6 29.4 22,6 22,6 1,3

58,2 66,0 56,7 72,0 68,0

11 ,2 7:J. 9,8

6,5 7,6

15,7 15,7

9,3 9,3

8,2 8,2

66,0 66,0

1

4

г.

11,3 12,4 15,6 11,1 13,0 22,8 20,8 17,2 20,1 17,5 18,2 -

11,3 8,6 15,5 35,2 24,1 20,5 24,5 22,8 24 2 25,0 23,0 • -

10,7 10,2 8,3

11,5 13,4 11,4

17,0 13,6 2,8

61,8 58,2 63,6 65,6 61,2 66,6 70,0 69,0 74,0 77,2 76,2 -

-

-

-

.

4,0 8,1 8,3 9,1

6,5 6,9 5,9 3,9 4,7 4,6 5,0 6,0

8,8 9,1 9,1

10,6 12,6 17,5 23,О 21,3

11,6 7,6 6,7 7,7

1

17,2 17,2

8,2 8,2

5,6 5,6

14,7 14,7

122,7 22,7

69,4 69,4

.

1

' 5

г.

7,0 6,8 6,8 3,9 5,0

13,8 15,5 21 .5 35,8 30,2 24,2 31,1 45,2 43,5 25.2 25,2 23,2 23,2

6,3 5,8 5,2 3,8 3,9 4,0 3,2 2,9 1,7 4,6 4,6 5,8 5,8

71,8 72,0 72,7 80,5 73,4 72,4 76,2 81,4 81,3 74,7 74,7 71,2 71,2

17.2 22,u 21,() 17,3 20,9 ?3,0 21,6 19,2 17,8 20,2 20,2 17,9 17,9

27,5 22,4 18,2 19,7 13.4 7,2 14,7 10,8 15,7 18,1 18,1 16,5 16,5

14,0 5,6 3,3 2,6

6,6 6,6 7,8 7,8

.

рожных .путей резко сокращалось количество сходов, а тем самым и ожи­ дание составов . Так, ,ожидание составов летом составляло в среднем 26,4<7"о, а зимой- 18,6%. г) Снаб»<ение экскаваторов водой и топливом из общего времени простоев заняло в среднем (за весь период работы) 5,8%, Jiриче.м в на­ чале работ в 1933 г. этот процент составлял 8,2%, а к концу работ в 1935 г. -только 4,6%. Это сни>кение объясняет,ся лучшей налажен­ ностью снаб>1<ения эксI<аваторов в 1934-1935 гг . и большей квалифика­ цией бригад . В зимнее •время в 1С1ЗЯЗИ ·со специфическими условиями (про ­ мерзание шлангов и 111Р.) затрата времени на снабжение 'ПО сравнению с .1Jет­ ним периодом была больше - 7,2% против 4,9% летом. 117