Канал Москва–Волга. Вспомогательные работы

исследование этого вопроса, произведенное техническим отделом Строи- 1ельства, путе~1 аэрогидродинамического расчета, определ ило необход11- мые условия эффективной работы установки своздушного обогащения:.. -Ll " 9 1) максимум (возможный) j r- o'f - скорости воздушного потока; - ~·с (' 2) ~1аксиму~t глубины воз- L; душного потока; 1 3) ~1ИНимум i1a чa.11ы1oi t вер­ тнкальнон с 1<орости ·пада1ощих м частиц. g_ Расчеты и основные п оло>f<С­ [ ния метода воздушного обога­ •= щения гравия были снач ала про­ ~ верены в лаборатории в Москве, ;g при помощи воздушного пото­

~ ка, создаваемого двухпластным ~ вентидятором типа ЦАГИ (d = .....:.. = 0,7 м) при п = 1 400 об/мин, ~ и MOIUJI OCTИ мотора 0,52 квт . ~ Затем исследования были перс ­ ~ несены на опыwую установку карьера сТабор:., rде уже приме­ нялся четырехпластный вентиля­ тор типа ЦАГИ (d = 0,8 м) сп = = 2 100 об/мин; установленная мощность этого агрегата была N = 4,8 квт ("' 6,5 .я. с.) с пода­ чей воздуха (теоретически) Q = 21 780 1trЗ/час. Практически при данной мощности вентилятора и электродвигателя и при скоро­ сти в трубе венТИ11ятора v = F= 9,16 м/сек производительность вентилятора •при л = 1 786 об/мин была 18 700 м 3 /час. За вычетом же всех nотс~рь следует считать, что скорость воздушно­ го 1потm<а не превышала 8 м/сек. Как видно из схемы уста- а 1овки (q> иг. 26), гравийная масса подавалась в обогатительную установку ленточ11ым трансп ор- тером сЛенинец:. и через лоток поступала в рабочую трубку с незначительной началы10~1 ско­ ~ ростью в 0,7 м/сеl(, где под деи­ с.; - е ствие~1 воздушного потока пе­ сок, пылевидные части и легкие ракци11 гравийной массы отно­ сились в песчаный бункер, 1<руп- 11ые >f

Q:)

"

бойный колосник помимо напра- вле.ния обогащенного гравия в бункер служил еще и для дополнитель­ ного отделения ме"1ких фракций и песка от делового гравия. K.'lacc > 80 кт отделя.1ся обычным порядком при по~fощи колосникового гро­ хота, раопо.1оженного выше гравииноrо л отка.