Канал Москва–Волга. Вспомогательные работы

водилась или н а территори11 другого се.:~ения (поседка) nри доприселении к нему (преимущественно частя~1и се.1ениИ), и.1и при переселении зато­ пляемой части селения (посеJжа) на остающуюся незатопляемой сво10 же усадебну10 территорию. В таб.л. 65 показано раз:-..1ещение пересеJ1яемых хозяйств в отношении .своего пре>1<него 11естожительства. Таблица 65 r <'! ~ Переселенflые хозяnства размещены

u с:

CJ: м о 1-: о -- С1)

110 другим населенныt.1 пу11ктаw

8 CBOllX

на новых ~.1 естах того же pano11a

за прс- дела мн своих paiio11oв "' cri ... u •;!::

11 аселен11ых

того же раnова

Област11

пунктах

с;

.,, са ... u ·= g: м

.,, a:i ... u

С1) _ ... - - ~2 " ... 41.1 "' u::r:: со >. =:::

4) з =

CJ з - -

~ с:1 ... u r:- g: ..,

1

=2 ~t cu - u- со >. =с

~ :а о: t: ·= ~= о: м "' ;...., о :с 1<

g: .., о м

о м

о 1<

47 41

Калннннская • 3 960 36 Московская . . 2 070 34

286 565

53 1930 22 1697 34 674 9 790

И то r о по Стро11тепь- ству . . . В ТОМ Ч llC.'te по Истре .

6030 70

851

87

2604 31 2487

88

-

57

2

332

240

1

35

16

1

Выбор ~1ест 11од организацию новых населенных пунктов или для на­ резки дополнительных усадебных участков обуСJiовливался различны~1и требованиями. Основное из эт~х требований (во избежание повторного переноса) - распо.ilожить как новые хозцентры, так и дополнительно на­ резаемые усадебные участки вне зоны возможного подтопления, поэтому для них были выбраны места, располоiкенные выше нор:\tальных п одпор­ ных горизонтов прилегающих водохранилищ не менее чем на 3 лr. Другим решающи~t условие~~ явпяпись санитарно-технические требо­ вания, а именно: ~1еста под застройку должны были быть о'I\ведены вне строгих санитарных зон с обеспечением отсутствия малярийной опас­ ности, наличия воды в доста-гочно~t количестве и хорошего качества .и т. п. Больrное значеннс np11 выборе ~.1сст под застройку имсJ10 та1<>1<е 11 расстояние от них до селения, nод.1ежащего переносу, так 1<а1< сто имост1) транспорта ыатериа.1ов от разобранных строений до места их сборки, как уже указано, состав.1я.1а значите.1ьну10 часть общей стоимости переноса строений. Опытом работ по переносу строений и соответствующи~1и рас­ четами было установ.1ено, что в ус1овиях Московской и l(алининской областей (рсльсq> ~1сстности, состояние дорог, процент износа строений , степень лесистости района 11 пр.) предельно целесообразным расстоянием переноса строений яв.1ястсн 18 1;11. По.это~1у при выборе мест под 11овь1с хозцснтры и точе1< для допри­ сс.1ения предпочтение отдава.1ось "еста~1, наибо.1ее б.1изко р асп оложен­ ным от переноси:\1ых строений. Сре~невзвешенное расстояние переноса строений состави"10 по Ка.1ининскои области 11,4 к111, по Московской- 3,9 f{Лt, а по Строите.1ьс1'ву в це.10:\1 - 9,1 1(/\f. В отдельных (весьма не­ мноrочис.пенных) с.1vчаях, где это вызывалось о::обы~1и обстоятсльс1'вами, расстояние переноса строснин достигадо 25 /{fll. •

Made with FlippingBook Online newsletter creator