Канал Москва–Волга. Водопроводные сооружения и санитария

грунтовых .вод с выносом ча 1 СТИ·Ц .грунта ·через неплотности :в швах · . . Об . 7IИ1ЦОВКИ. ЛеТtние ,рем,он.т!Ные ра·б!оты 1913 1 8 'r. сос,тояли :в замене ·сп·олз·ших и · рас,стро·и1в:ш·их,ся пл.и·т новыми та1кой же ·кон.стру.кции. Швы ·т~щательно заливались ,битум.ным .с·оставом, цричем 1 был п.ри·менен .но,вый более тугоплавкий состав г·идр,оиз·оля·ц·ии, пре.дложенный Военно-и.нже1-1е.рной академиiей РККА. Зимой 1938/39 ·г. rНИКа:К 1 ОГО 1ре.МО;Н!Т:а О 1 блицо;вки ка1н·ала ·не П·рои,зво ДИЛ·ОСЬ. .

Ледая нить По~ерхносrпьль!Jа Во снижения 159.35

59.84

0.44 1.74

58.84

0,4

5~84

0,42

0 ,41

1

0,40

•

. Трещина 0,15

Трещина D,18 N

Пра/Jая нить

Трещина O.OЗ.il

рещuна 0.0811

59,84

О,90 JP.fш.vнo 0,03 м 0.5 _ ~ 1 ~~~~~~~.:.._:_~~----___:.~~=::~~:..:.:::~=-~.,:;::....t--'":--~;;in~~· ~~% По!Jерхность льда iJo снижения 15§Jf

8.84

57,84

040 О.

4 О

-

t

• иг. 38. Положение ледяного покрова на Водопроводном канале 19 января 1938 г. после снижения горизонта воды на 1,2 м.

ДвуХJrоди·чная экс·плоа1та:ц.ия 1Ка 1 нала показала·, чт10 сла·бое место 016 ли,ц·овки iКанала Ш:вы между б·етонным.и пли·тами. За их ·со,стоянием нео'б·хiодимо 1 вни·ма 1 т:ель.но на1бл·юдать.

· ГЛАВА IV

•

1 Т 1 РУБ 1 О1ПРОВОДЫ ·В 1 ОД·О 1 ПiРОВо.дного КАНАЛА • 1. КОНСТРУКЦИЯ И РАСЧЕТ ТРУБОПРОВОДОВ

Т!рубоп.ров 1 оды Водоп 1 р·о:во.дно,го .канала п·о.строены в ~густо насел.ен ной дачной местн·о.сти та.расо:вка Бол~ше·в:о и при пе.рех·оде через . Клязьму. О 1 бщее пр 1 от·яжение тр)"б 1 опроводо.в в д:ве нит:ки ·СО·с·тавляет 9,3 км, т. е. од.ну ·треть ·в.сей длины Водопро:во.дн 1 ого канала. Вы1б·о:р 1КО.Н1СТ!рук,ции за~крыто·го ,канала п:р1ои.зводился со в1се,с10.р 1 он ней оце 1 нкой дер1ев.я:нной, б·ет·о·н.нiой "И железобетонн.ой 1КО;нструк·ц;и.й тру бопро·водов. Вариант деревя 1 нно 1 г 1 0 труб.опр·о,во~а ·б·ыл п.риз.нан непри годным, пот·о·му ЧТ·О 1 водо.не.п1роницаемость и долr·о~вечность т·аког.о тру бопро:вода п,ри напо,р·а·х, 1Н!е п·ревы~шающих 5 м, предс·та·влял·и.сь сом.ни тельными. Деревянный т,р)Т~б 1 оп·ро.в 1 од из пр 1 0.питанно.го .ле.са мал·о при" u годен с 1 Са,нита,рн 1 ои точ·ки зрения. В·а,риан·т 1б·е·тонно1r10 'ТРУ·бопр.о.в·ода 1был ·отклоне.н по э.ко.номи1че·с.к 1 им сооб·раже.ниям, т·а·к ~как П·р·о·из.ве,де:rrные де·таль.ные ра·с:ч:ет·ы по,казали, что стоимость его была бы вдвое 1 б 1 оль,ше железо 1 бетонно 1 го трубо 1 п.ровода. Наи 1 б1олее приемлемым по техни 1 чес·ки.м и эко,н.омичеоки·м соображениям· ока·За1л 1 ся желез.о,б.етон,н·ый т:р·у 1 б!опро:вод, ко·то~рый и осущесrnлен. Для вы·бора наиболее ра1ц~и,о.н·ально::г~о ~ип·а тру~боп.ро·вода iВ гидра:в ли·ческ1ом и статическом отн.0 1 шениях 1 были ра.с~мо 1 т:рены т,ри · сече.ния 39·