Канал Москва–Волга. Гидромеханизация

ра, киловольтметра и амперметра. Суммарная ошибка определения к . п. д. = = ± 1 2°/о.

Результаты опытов показа11ы на фиr. 113. Данные характеристик приведены . в табл. 46.

На основе получен11ых данных можно установить теснейшую зависи­ мость между диаметрами входного отверстия и горловины, с одной сто-

fl}

13

2

- 1

"·J..75

Фиг. ) 12. Схема стзнда для 11слыта11 11я землесосов ua чистую !l()ду. J - зем11есос: 2- електромотор 11срсме11ноrо тока 6000 в. 7Jn об м11н; 3 - пусковой реост~т: 4 - всоr.ывоющнй патрубок: 5- наrнстаюшнn rrатрубок: 6-дросrсльнGя за11в11жкn .Лу,11.ло·: 7-трубо11рово,11. ,11.л11 11ерск11ю•1енн• paC:XOAOll на мерный бак; 8-9-nouopon1a11 эаrпонl<а: 10- сброс11 он щ1ркул1ц11окныir трубопрово11: 11 - сбросной JПАIНГ с 33,11.BIOllKOЙ; 12-заборныir бак (.... 3): /.1 - мср 1tь1е бакrr (:-.; 1 IJ 2): и- paJ)IC.1ЫllC ЗIARIГA>Ka : 15 - ртут­ ный вакуумметр: 16- nру:.к1111н1~1i ма11ометр: 17- воАомсрное стекло с рейкой: Jd- 1.1ектро11зм ер 11телы1111 arrna- poтyp а 11 пусковое реле. роны, и производительностью и к. п. д. рабочих колес, с дpyroi1 стороны: расход для первого типа колеса колеблется в пределах 820-880 м 3 /час, 1.ЛЯ вто рого типа - 1 100-1200 .м. 8 1час и к. л. д. для первого типа колеб- 1ется в пределах 0,52- 0,56, во втором доходит до 0,59.

N-Nощностьполе1н изamplN d кОm Н·Палныи нanap)1t11Jodcл1

0,40 100 ю --1--1-..J.-f.-I---+-+--+-

O,ZO 5!J 10 ~ т

/00

4fXJ

о о о

2(l)

J3{)

• Лри noritx.'l'rt1o:r .A1UЩНQCn111 NJOfllp.I'' н.п g. .;J(/IJ}()/)Q llptJ/JЯlf/)J,.. 0.9 113. Характерист11ка 11а воду д11я ля1 и раз.111чных рабоч11х колес МВС № 1, 2, 3, 4, 5 ( 110 данным лабораторных 011ытов).

~нr.

зем.1есоса

189