Канал Москва–Волга. Гидромеханизация

В результате применения гидроэлеваторов на строительстве канала Москва - Волга некоторые сторонники их дальнейшего всемерного внед­ рения несколько преувеличивают возможности их использова ния и в част­ ности преувеличивают значения к. п. д. гидроэлеваторов J . Вообще же следует учитывать, что гидроэлеватор обязательно агре­ гируется с насосом, а следовательно к. п. д. всего агрегата не превы­ шает 0,22-0,25, т. е. он в 2,5-3,0 раза ниже к. п. д. землесосов. Всась:!юющие тру601

1 ol ~1

•

1 ~

1 ссо ..... _j

1 1 i 5g5 ;.-- ~- - 1775 ___ J

1 1

t

Всосыбоющие L - -- 1175 1

465 _j_.54~

трубы

Ф11r. 105. Эскиз rндроэлеватора конструкции нпж. Лсояов11•1а.

Ввиду несложности изготовления rидроэлеваторов они должны найти себе применение на плашкоутах в качестве вспомогательных механизмов для углубления зумпфов и углубления котлованов под плашкоутами.

11. ГЯДРОКОППТОРЪI

Н:э строительстве к~нала Москва-Волга применялись два тип:э гидромониторов: тип "Хэ нди " -Союззолото - с входными патрубками d = 225 мм, частично с входными патрубками d = 175 и 125 .мм и тиu Гидроторфа - входной патрубо1< d = 100 мм. Всего в работе было 214 гидромониторов, причем ощуща.11ся недостаток гидромониторов "Хэнди" малого размера. Так как конструкция гидромониторов уже достаточно подробно освещена в п ечати :!, мы здесь остановимся лишь на особенностях и не­ достатках работы гидромониторов на строительстве кана.ТJа Москва - Волга. Гидромониторы Союззолота обычно устанавливались на салазках из брусьев и реже - на специальном свайном фундаменте. Последнее хотя и давало более надежное крепление, однако не может быть рекомендо­ в:~но, так как усложняет передвижку гидромон ито ра. Управление гидромониторами, осуществляемое с помощью рычага 1 Напр11мер инж. Леонович в журнале .Золотая промышленность• отмечает, что к. п. д. гк.1tроэлевспоров нз Строн1ельстве доходил до 0,40. В дсйстви-rе.'!ьностн же к. п. д. нх никогда не превышал 0,28. : Ci.r. труды И н ст о р фа, а также Б. М. Ш к у н дин, Оборудован11е для гидромеха­ иизаuии, 1935 r. 181