Канал Москва–Волга. Гидромеханизация

стоек, несущих шарикоподшипн ики. Обе стойки соединены между собой общим постаментом, покоящимся на общей рам:е землесоса, что является п реимуществом перед землесосом МВС. Однако подшипники землесоса Мелитопольского завода не связаны непосредственно с корпусом землесоса, что является существенным дефектом. Рама землесоса Мел итопольского завода у первых экземпляров, при ­ менявшихся на строитепьстве канала, была сварная жепезная, очень лег-

I t ~ -т~ ,~

t.fo

1

Фиг. 96. Общий вид землесоса MeJl}f тoпoл ьci.:oro ~авода Q = 400 .м31оtас, Н = 30 .м.

кая и недостаточ~о жесткая, у последующих - литая чугунная , со стро­ гаными .плоскостями под землесос и опоры подшипников, что представляет уже значительное улучшение конст рукции. в) 3e11.'Iecoc завода IUJ. RаJ1Я1111Ва Нормальная производительность землесоса 800 мЗ/ 1 tас при на поре 30 м и 730 об/мин. Приводитсn землесос в действие непосредственно от мотора 240 квт - 6 ООО в, установленного на общей с ним железной раме сварной конструкции (фиг. 97). Основные детали этого землесоса сходны с землесосам и МВС, но в несколько другой компоновке. Существенным отличи~м этого типа зем­ лесоса является : 1. Устройство несущих подшипников, и з которых задний имеет бабби­ товый в1<ладыш и кольцеву10 смазку, а передний бронзовый состоит из двух половинок . Последний закладывается в удлиненный кронштейн, отлитый в одно целое с корпусом. Камера, куда закладывается бронзовый вкладыш, выеет не посредст­ венное соединение с внутренней полостью землесоса , откуда пульпа может попадать в боонзовый вкладыш и очень б ыстро его истирать. Во избе· жание этого ·предусматривается непрерывный пропуск промывочной воды из полости вкладыша в поло~ть землесоса . Давление промывочной воды в по11ости вкладыша должно быть всегда на 0,5-1,5 а1п выше, чем в полости землесоса. Промывочная вода , так же как и к землесосам МВС и Мелитополь· 164