Канал Москва–Волга. Гидромеханизация

В целом намытые дамбы как безнапорные, представляющие собой лишь упорные призмы торфяных кавальеров, вполне устойчивы и не угро­ жают никакими авариями, что и отмечено в приемочных зкта.х Правитель­ ственной комиссии. ж) По1,аватели работы Всего установкой было размыто 341 933 м 3 , и з них в пределах про­ филя канала 317 027 м 3 и намыто в приканальных дамбах 330 530 м=~ грунта. Работа производилась с начала июня по 19 ноября 1935 г. Харак­ теристика работы установок по намыву Оревских дамб дана в табл. 33.

Та блица 33

.. . а. " :i;

.о

с..

"' " " "' ... u

.о

"{

" ::

n ока зате1111

1

с..

.о "' 2 :s:

о " " (")

\О °' о :i:

1

"' :s: ... .. • - • ча с . .м3 • - .. •• ~"' л·вп1-•1 уб. Н KOll . . • •

1

Раз1>1wто rрупта всего (без потерь) ....... ....• . " • из к.знала . . . . . . . . . . . . . . . . . . Намы1'о в Аамбы .................. . . . . . 1 lро11звод11те11ьпость установки в rутки .. .. . ....•. Чпс.10 землесосо•1асов чнстоi\ работ~,~ ... .. ... .. . . Про11зводнтельносп. землесоса в сутк11 .......... . • ,.. • t1ac. ••нс1 ой работы . . . • рnбочеrо в смену . . • • . . . . . • . Козфшtяент псподьзоТJnн11я эемпесоса . . . . . . . . . . . . РасхоА воды на 1 ," • грунта . . . . . . . . . . . . . . . . . • з11ектроз11ерr11и на 1 ,11' rру11т:1 .. • ........ Сто1н1ость выемки . . . . . . . . . . . . . • . . . . . . . . р насыnи ... ..... . ......... . .. . 1

1 2

59 982 59 982 55 380 1 940

98 928 80 474 98 9'28 3 300

19 855 341 933 17 879 317 027 19 865 330 530

3 ~ 5 6 7 8 !J 10 11 12 13

1 530 294 765 63 6,0 47,6 9,7 6.0 2-1! 3--00

2030 3100 1 120

871

434 970 138 11,9 58,5

1 650 113 12,9 60,4

110 11,2 42,5

6,6 3,4

4,8 2,0

5,8 3,5

0-96 1-55

0 - 97 1- 72

1-о2 1-68

Простои установок в среднем составляли 57,50/о от общего .вре­ мени работы и по видам распределялись на: 1) механические - 18, 10; 0. 2) водопроводные-5,4О/о; 3) пульповодные и на намыве-1,20;0; 4) перед­ вижки плашкоутов-18,ОО/о; 5) разные-8,8. В сентя бре >ке простоев было только 39,6О/о, в том числе передвижки заняли только 8О/о всего времени; 4. J[.Ul.Ьlli llPJil\.Л.ПA.JlЬПblX ДАМБ llA llR 46/;}-.):$/1 &A.llЛ.JlA. В 1936 r. Первый опыт сооружения приканальных намывных дамб, произведен­ ный в 1935 г. в Оревском районе, дОJ<азал не только техническую воз­ ~1ожность н амыва дамб из пылеваты х, мелкозернистых песков, но выявил полную рентабельность прймененного способа гидромеханизации как в производственном, так и в э1<ономическом отношении. Поэтому в 1936 г. было решено дальнейше= сооружение приканаль­ ных дамб в Оревском районе про изводить способом гидромеханизации. Ложе канала, имевшее пес1.1аные грунты, к этому времени было разрабо­ тано, и для дальнейшего сооружения приканальных дамб грунт необхо­ димо было найти в расположенных вблизи дамб песчаных карьерах. Рас­ стояние транспортировки грунта из карьеров до дамб достигало 2 Kj}t, и это обстояте11ьство дополнительно подтверждало целесообразность применения гидромеханизации. а) Объt'МЬI 1н1 60·1· По проекту на участке канала ме>кду пк 46/5-53/1 намечалось п ро­ извести следующие работы (фиг . 62): 1) на восточной сторон~ канала закон­ чить намыв дамбы от пк 46/7 до 47/0 + 40, незаконченной в 1935 г .; объе~t работ на этой дамбе определялся в 1 О ООО лt 8 ; 2) на западно~"! ; а) закон­ чить дамбу между пк 46/5 + 50 -47/0+40 с объемом 52460 м 3 ; б) намыть дамбы ме)кду пк 47/0 + 40-52/7 с объемом 271540 м 8 ; 3) произвести 113

•