Канал Москва–Волга

станциями. Такая комбинация шлюзов с насосными станциями и си­ стемой деривационных каналов применена впервые в гидротехниче­ ской практике СССР и не имеет себе подобных в мировом строитель­ стве гидротехнических сооружений» (Сводное заключение гидротех­ нической секции, стр. 24). Все сооружения канала соответственно их назначению разме­ щены с учетом производственных и местных природных условий по следующим 13 узлам сооружений и участкахМ канала: 1— Волжский узел; 2 — Мельдинский узел; 3 — Оревский участок; 4 — Яхромский узел; 5 — Икшинский узел; б — Учино-Пестово-Пяловский узел; 7— Хлебниковский узел; 8 — Химкинский узел; 9 — Карамышевский узел; 10 — Перервинский узел; 11 — Сходненский узел; 12 — Водо­ проводный канал и 13 — Истринский узел. ВОЛЖСКИЙ УЗЕЛ Волжский узел сооружений (фиг. 34) является головным для всего канала Москва—Волга и вместе с тем первым звеном рекон­ струкции Верхней Волги. Всего в состав узла входит 14 гидротехнических сооружений, из которых основные: Иваньковская земляная плотина, Иваньковская бетонная водосливная плотина, ГЭС и шлюз (фиг. 35). Узел расположен на Волге на 118 км ниже г. Калинина и на 8 км выше устья Дубны — правобережного притока Волги. Компоновка

Фиг. 35. Общий вид Волжского узла

всех сооружений Волжского узла представляется в следующем^ виде. Старое русло Волги у с. Иваньково перегорожено земляной пло­ тиной высотой 22,5 м, напором 17,8 м и длиной 350 м. Плотина воз­ ведена при помощи гидромеханизации — намывом среднезернистых песков из местных карьеров, расположенных на левом берегу Волги.