Канал Москва–Волга

сосная 'Станция второго подъема и б) пять водоводов второго- подъема общей протяженностью 50 км. По водоводам второго- подъема вода подается непосредственно в сеть московского водо­ провода. Все сооружения станции связаны друг, с другом сложной систе­ мой железобетонных и металлических трубопроводов. Кроме того они имеют огромное подземное вспомогательное хозяйство для соб­

ственного водоснабже­ ния, дренажа, теплофика­ ции. Чтобы обеспечить четкую работу станции и. избежать ошибок и не­ точностей, которые мо­ гут допустить люди, управляющие механизма­ ми, управление водопро­ водной станцией должна быть автоматизировано. При этом заранее задан­ ный режим станции бу­ дет .поддерживаться ав­ томатически и неисправ­ ные звенья автоматиче­ ски выключаться, заста­ вляя вместо >себя рабо­ тать запасные.

Фиг. 73. Хлораторная Сталинской насосно-очисти- тедьной станции

Кроме основных сооружений производственного значения на станции построен целый ряд зданий подсобного и вспомогательного назначения: пакгаузы и склады у железнодорожной ветки, котель­ ная из восьми ланкаширских котлов, механическая мастерская, автогараж, резервная электростанция, открытая подстанция, транс­ форматорные подстан­

ции, биологическая очи­ стная станция и т. д. По­ строен также поселок из семи жилых трехэтаж­ ных домов с магазином, амбулаторией, клубом и т. п. Общее число зданий и сооружений станции — 56; объем всех строений вместе с подземными со­ оружениями — около 1 млн. ж8. Чтобы осмо­ треть лабиринт перегоро­ док в смесителе или от­ стойнике, нужно пройти расстояние больше кило­ метра.

Фиг. 74. Насос „Лимане*,

По первоначальному проекту станция была рассчитана на обра­ ботку и подачу в водопроводную сеть 50 млн. ж3 воды в сутки. По решению же Моссовета путем расширения отдельных звеньев ее про­ пускная способность доводится до 60 млн. ж3.