Из истории московских улиц

большинство дворовых -строений и лавок были деревянные, то здесь случались часто пожары. Петр I в 1704 г. потребо вал, чтобы дворы и лавки в Китай-городе строились исклю чительно каменные, но и в конце XVIII в. здесь еще встре чались деревянные постройки. В 1707—1708 гг., когда ожидалось нападение на Москву Карла XII, вокруг стен Китай-города инженером В. Д. Корч миным были построены огромные земляные бастионы со рвом перед ними, закрывшие ход через главные башни-ворота. После победы Петра над Карлом XII перед воротами оста вили наиболее длинные и мощные бастионы, а для хода про били в стенах у Никольских, Ильинских и Варварских ворот особые «проломные» ворота. В 1782 г. устроили такие во рота и на Москворецкую набережную. В 1819— 1823 гг. зем ляные бастионы Петра I были срыты, но для проезда оъ крыли только Ильинские ворота. Против Никольской улицы (улица 25 Октября) в 1820 г. устроены были еще одни про : ломные ворота, а позже, южнее первых проломных ворот, — другие, Ново-Никольские, в глухой башне Китай-города. Стоявшие же у въезда с Москворецкой улицы на мост Мос кворецкие ворота снесли. В XIX в. розничная торговля в значительной мере пере местилась из Китай-города на улицы Москвы и на местные рынки, но оптовая оставалась почти целиком в Китай-городе. К имевшимся гостиным дворам и складам прибавились новые склады. Даже в Зарядье было много складов. Рядом с ними были открыты в больших каменных зданиях купеческие кон торы, банки, биржа. Монастырские подворья превратились в купеческие гостиницы, сохранившие название подворий. Хар чевни заменились трактирами и ресторанами. В 1843 г. был пробит ход у заложенных Троицких ворот против улицы Рож дественки. В 1871 г.. сделаны последние проломные ворота, с устройством над ними башни, — образовался Третьяковский проезд. После Великого Октября национализированные дома, ма газины, склады перешли к государству. Мелкие ремесленники, работавшие в кустарных мастерских на торговые фирмы, ста ли работать на фабриках и заводах. Китай-город изменил свой облик и состав населения. В 1934 г. большая часть северной и восточной стены Китай-города была снесена, и освободившаяся территория была использована для расширения Театрального и Китай ского проездов. Временно осталась стена лишь в конце Ки тайского проезда, между улицей Разина и Москворецкой на бережной. Небольшие остатки стен сохранились в Театраль ном проезде, на площади Свердлова и на площади Революции.

70