Из истории московских улиц

графу А. А. Безбородко. В 1788 г. дом был перестроен М. Ф. Казаковым. Павел I купил у князя А. А. Безбородко его дом на 2-й Бауманской улице и превратил его с дворцом Ле форта (Желтым) и домом за ним (Марлинским) в Слободской дворец. В этом дворце Александр I в 1812 г. держал речь пе ред дворянством и купечеством, призывая их к борьбе с Напо леоном. В 1830-х гг. Слободской дворец был перестроен Д. И. Жилярди и украшен скульптурой И. Витали. Решая его фасад, Д. И. Жилярди отказался от обычной для зодчества его времени колоннады. Этот прием вызвал широкое подра жание в архитектуре конца 1830-х — начала 1840-х гг. Зодчий в своем решении достиг большой выразительности. Весьма пла стично оформлены входы в здание. Оно принадлежит к числу интереснейших произведений этого выдающегося мастера. Во время пожара 11812 г. Немецкая слобода и улица силь но погорели, и много дворянских и иноземных дворов перешло в руки купцов и мещан. В 1826 г. среди домовладельцев Не мецкой улицы не встречается ни одной иностранной фамилии. После 1861 г. не стало и дворянских домов. В 11882 г. из. 45 владений по улице 23 принадлежали купцам, девять — ме щанам, семь — крестьянам, три — чиновникам и три — уч реждениям. В начале улицы в домах появилось много магазинов. В 1868 г. в бывшем Слободском дворце было открыто Выс шее техническое училище — ныне имени Н. Э. Баумана. Вско ре оно стало не только одним из центров по подготовке рус ских инженерно-технических кадров, но и одним из очагов развития технических, математических и физико-химических наук. В стенах этого училища росли молодые кадры квалифи цированных специалистов и проводилась большая научно-ис следовательская работа. Огромное место в истории этого учи лища занимает преподавательская деятельность в нем велико го русского ученого Н. Е. Жуковского. Много лет он заведо вал кафедрой аналитической механики, а с 1909 г. стал читать курс теории воздухоплавания. При училище была оборудова на аэродинамическая лаборатория, в которой его учениками и последователями велась большая экспериментальная работа. Многие из них стали крупными деятелями советской авиации, летчиками и конструкторами самолетов. Ряд лет в училище преподавал ближайший ученик и друг Н. Е. Жуковского — С. А. Чаплыгин. Его выдающиеся иссле дования во многом определили пути развития скоростной ави ации. Как и в университете, студенчество Высшего технического училища в своей массе было настроено опозиционно. Оно при нимало участие в революционных событиях И905 г. В Октябрь

686