Из истории московских улиц

118,3 м. Название свое набережная получила по лежавшему к •северу от нее (за Большой Семеновской улицей) дворцовому селу Семеновскому XVII в. Тогда и позже, в XVIII в., на ме сте Семеновской набережной и квартала к востоку от нее на ходились дворцовые Прачечные пруды. В конце XVIII в. эти пруды были спущены. В течение всего XIX в. здесь остава лись болотца, заливавшиеся дождевой водой и рекой Яузой. Семеновская набережная впервые была нанесена на план регулирования Москвы 1888—1899 гг., как проектированная. В 1863 г. между Большой Семеновской и Гольяновской улицами прошла на насыпи Московско-Рязанская железная дорога, образовав два квартала, примыкающие к набереж ной: один — к северу от железной дороги, ограниченный Большой Семеновской улицей, Семеновской набережной и Семеновским валом; другой — к югу, ограниченный Гольянов ской улицей, той же набережной и Госпитальным валом. Первые дома были выстроены по Гольяновской улице. Но из них сейчас остался лишь один каменный корпус. К западу от него стоит корпус 30-х годов XX в., к востоку, занимая чуть ли не половину Гольяновской улицы, тянется длинный каменный корпус дома № 3—5, выстроенный в 1940-х гг. Все остальные возведенные в квартале корпуса построены в 1950-х годах. Из них большую территорию занимает 10-этажный жилой дом на углу Семеновской набережной и Гольяновского проез да вдоль линии железной дороги, построенный в 1953—1955 гг. по проекту архитекторов И. Соболева, И. Покровского и Е. Хижиной для работников Центрального научно-исследова тельского института черной металлургии. В восьми секциях дома — 277 квартир с общей жилой площадью в 13 500 кв. м. Помещения первого этажа отведены под большие магазины— «Гастронома», булочной и др. Много внимания уделено архитектурному оформлению зда ния. Верхняя часть фасада, обращенного к железной дороге и станции метро «Электрозаводская», украшена шестиколонным портиком, с двух других сторон — нишами с балкончиками, оформленными декоративным цветным орнаментом. Вплотную к этому дому по Семеновской набережной примыкает по строенный в 11951 —1953 гг. жилой дом Министерства строи тельного и дорожного машиностроения. Он имеет в центре 10 этажей, по сторонам — 7 этажей. На фасаде —три широ ких выступа, поднимающиеся до восьмого этажа. Дом по строен по проекту архитекторов И. Соболева и П. Ароно вича. Нижние этажи оштукатурены под естественный камень и •образуют как бы цоколь здания. Выше стены одеты светлыми

682