Из истории московских улиц

В 1898—1899 гг. между Кожевнической и Коломенской Ямской (ныне Дубининской) улицами по прежней старице были проведены пути Павелецкой железной дороги, и на За цепе появился нынешний Павелецкий вокзал. Большая пло щадь перед ним, доходившая до самого вала, вскоре была застроена каменными домами и лавками Зацепского рынка, но перед вокзалом еще оставались свободные участки. Вок зал оживил местность, и на выходившей к Зацепскому валу у Малого Краснохолмского моста земле Коломенской-Ямской слободы были построены большие каменные дома. На углу Лужниковской и Зацепского вала, в доме № 12/31, находится Центральный театральный музей имени А. А. Бахрушина. Его основатель — страстный любитель театра А. А. Бахрушин начал свою собирательскую деятель ность в 1890-х годах. В 1913 г. он 'передал музей в ведение Академии наук. Но лишь после Великой Октябрьской социали стической революции музей был открыт для широких слоев зрителей. В его фондах, во много раз выросших за годы ре волюции, находятся богатейшие материалы по истории рус ского и советского театра: рукописи и автографы крупнейших артистов, их мемориальные вещи, портреты кисти лучших художников, редкие фотографии, многочисленные эскизы де кораций и костюмов с XVIII в. до наших дней, уникальные афиши. В настоящее время он является крупнейшим в мире театральным музеем. На Зацепе в 1907 г. появилось первое в Замоскворечье высшее учебное заведение — Московский коммерческий ин ститут (ныне Московский институт народного хозяйства име ни Г. В. Плеханова — Стремянный переулок, 28). Он дал стране многих выдающихся деятелей. В 1940 г. позади старых домов № 11—19 был построен шестиэтажный жилой корпус с небольшими, но весьма бла гоустроенными квартирами. Большое 15-этажное здание выросло на Валовой улице. В нем — свыше ста благоустроенных квартир, общей пло щадью около 5 тыс. кв. м. Оно предназначено для семей рабочих и служащих Министерства нефтяной промышлен ности СССР. В 1951 г. на Валовой улице по проекту архитекторов И. Н. Кастеля, Т. Г. Заикина и инженера-конструктора Ю. А. Дыховичного построен новый жилой дом (№ 6—8) в 14 этажей. Там же, на углу Зацепского вала и Новокузнецкой улицы, появился вестибюль станции «Новокузнецкая», соеди ненный большим подземным тоннелем с этой станцией метро. Вестибюль построен по проекту архитекторов Н. Я. Колли и И. Н. Кастеля. 456