Из истории московских улиц

Каменный мост и совсем снесли Космодамиановский дере вянный. Последний в 1790 г. был заменен каменным. У Боль шого же Каменного моста была снята при его ремонте Ше стивратная башня, снесены были и некоторые лавки, стояв шие на самом мосту. Наводнения повредили также лавки и амбары купцов на Царицыном лугу. Для предотвращения наводнений Водоотводный канал в 1786 г. был значительно углублен. С тех пор только очень большие наводнения, по вторявшиеся в среднем через 24 года, заливали Всехсвятскую улицу и Царицын луг. Чтобы они не прерывали движения между Большим и Малым Каменными мостами по Всехсвят ской улице, в 1790-х годах соорудили высокую земляную дамбу, опиравшуюся по сторонам на каменные амбары Питейного двора, стены Суконного двора и лавки купцов. По верху дамба была замощена булыжником. В 1812 г. по Всехсвятской улице уходила из Москвы, на правляясь к Калужской заставе, наполеоновская армия. В 1845 г. Царицын луг был официально переименован в Болотную площадь. На ней с запада на восток для помеще ния лавок был построен длинный каменный корпус с полу кружиями на концах. Одно из них выходило на Всехсвятскую улицу. В 1857—1858 гг. старый Большой Каменный мост был ра зобран и на его месте построен на каменных быках желез ный мост, сохранивший, однако, старое название. Проектиро вал его Н. Н. Воскобойников. С отменой в 1863 г. откупов Питейный двор, называвший ся в это время уже Винно-соляным, отдавался разным лицам под склады, а в 1872 г. был продан казной городу, который часть его тоже сдавал под склады, часть использовывал для хранения разного городского имущества. В 1883 г. здесь была устроена инженером П. Н. Яблочко вым и техником Ребиковым небольшая электрическая стан ция, осветившая Кремль, Большой Каменный мост и террасу храма Христа спасителя. Часть двора на углу Всехсвятской улицы и Берсеневской набережной была использована для по стройки здесь двухэтажного каменного дома для Съезда ми ровых судей. Он снесен вместе с Винно-соляным двором пе ред постройкой на их месте в 1930 г. Дома правительства. В 1902 г. в южной части Винно-соляного двора была по строена трамвайная электрическая станция (ныне 2-я МОГЭС). Космодамианский каменный мост, обветшавший за 100 лет, в 1890 г. был капитально отремонтирован. Во второй половине XIX в., когда хлебные склады были перенесены к появившимся в Москве железным дорогам, Бо лотная площадь стала оптовым и розничным рынком по про

370