Исследование «Комплексная оценка потенциала развития Грозного, Чеченская Республика»

Более 50,8 % улично-дорожной сети имеет твердое покрытие, а 55 % улично-дорожной сети находится в нормативном состоянии и соотвествует своей категории дорог. В основном участки улично-дорожной сети, которые имеют гравийное и грунтовое покрытие, а также не соответствуют нормативным требованиям, являются улицами местного значения, расположенными в зоне индивиудальной жилой застройки.

Анализ проблемных узлов и участков улично-дорожной сети

Классификация категорий улиц

Ахматовский район

Висаитовский район

ГРОЗНЕНСКИЙ МУНИЦИПАЛЬНЫЙ РАЙОН

Грозный

Ханкала

Парковка в жилом районе Фото: Елена Чайка / ООО «ЦЕНТР LAB»

ГОРОДСКОЙ ОКРУГ « ГОРОД АРГУН »

р .

а

С

н ж

у

Шейх Мансуровский район

Байсангуровский район

н

у

р г

А

р .

АЧХОЙ - МАРТАНОВСКИЙ МУНИЦИПАЛЬНЫЙ РАЙОН

УРУС - МАРТАНОВСКИЙ МУНИЦИПАЛЬНЫЙ РАЙОН

Городской округ « Город Грозный »

Улично - дорожная сеть :

Ж / д вокзал

Широкий профиль улиц, созданный при восстановлении Грозного, позволит разместить всю необходимую инфраструктуру для жизни современного и комфортного города. Преимуществом является наличие большого количества свободных территорий, на которых возможно обеспечить необходимую связанность частей города. Несмотря на преобладание улично-дорожной сети с конфигурацией полос «2 + 2» и «3 + 3» и средней пропускной способностью 150–300 тс/час, пропускная способность мест пересечения основных магистралей остаётся низкой. Основными причинами низкой пропускной способности являются хаотичные парковки перед пересечениями, кольцевые перекрёстки с избыточным количеством полос и радиусами поворота, из-за этого формируются конфликтные точки. В результате пропускная способность на таких участках сокращается в 2 раза, в часы пик возникают задержки, а в остальное время отмечается рост дорожно-транспортных происшествий.

автомобильные дороги федерального значения магистральные улицы общегородского значения магистральные улицы районного значения улицы и дороги местного значения

Ж / д станция

Город Грозный

Внутригородские районы города Грозного

Существующие железные дороги

Основными проблемами улично-дорожной сети, влияющими на эффективность транспортного каркаса, являются: наличие хаотичных парковок в правой полосе из-за отсутствия знаков, регламентирующих вид парковки, что приводит к снижению пропускной способности улиц в центральной части города; избыточные радиусы поворотов и количество полос на кольцевом движении, из-за чего появляется большое количество конфликтных точек; низкое качество пешеходной инфраструктуры (отсутствие удобных и безопасных пешеходных переходов, развитой тротуарной сети); наиболее проблемной территорией являются улицы вокруг рынка и автостанции «Беркат», поскольку территория имеет множество сценариев использования и функций.

196

197