И.А. Фомин

поряжаться обширными пространствами, связанными друг с другом в логически обоснованную, совершенную по сво им формам систему ансамблей. Уникальный пример такого рода ансамблей представляют собою площади, группирующиеся вокруг здания Адмирал тейства. Огромная сила эстетического воздействия их ан самблей была в значительной мере обусловлена слитностью, нерасчлененностью пространства площадей, естественно и свободно перетекавших одна в другую. Разбитый в 70-х годах XIX века сад нарушил это пора зительное единство и ослабил композиционную роль фа сада Адмиралтейства, объединяющего площади. Превраще ние сада в партерный сквер с низкой растительностью мог ло бы способствовать восстановлению исторического об лика этой части города. Но и созданием одних просек можно было достичь многого — согласовать композицию зеленого массива с архитектурой и частично раскрыть фа сад Адмиралтейства для обозрения. Предложение Фомина не было реализовано —и не толь ко из-за несогласия некоторых специалистов, но главным образом из-за нежелания «отцов города» заниматься какими бы то ни было проектами благоустройства, если они не су лили прибылей. О более серьезных градостроительных преобразованиях столицы трудно было даже мечтать. Между тем они стано вились насущно необходимыми. Отрицательные последствия стихийного развития города при капитализме давали себя знать все более явно. Наиболее очевидную опасность пред ставляло бурное развитие транспорта, грозившего со вре менем закупорить самые оживленные городские артерии. Вот почему первые предложения по перепланировке город ской территории касались в основном транспортных про блем. В 1908 году, когда Фомин был еще учеником Высшего художественного училища, его руководитель профессор 40