Городское зеленое строительство

93

Загрязнение городской среды и оздоровительная функция озеленения

различных источников и прежде всего от промышленных предприятий , транспорта , строек , работы оборудо вания , бытовых приборов и т . д . В го роде самым распространенным и наи более утомляющим является шум транспорта , который зависит от скоро сти движения и частоты остановок ( с их увеличением уровень шума воз растает ). При прохождении 100 авто мобилей в час средний уровень шума на прилегающей к дороге территории составляет 70 дБ . Уровень шума от движения автотранспорта на улицах местного значения составляет 55— 65 дБА , на магистральных улицах -70—85 дБ А . В целях снижения городского шума проводят специальные градостроитель -

2.12. Принципиальные схемы распространения звука в зеленых насаждениях а — в результате многократного отражения шум затухает

опушки из кустарников увеличивает шумозащитное действие ; в — двухъярусная живая изгородь увеличивает плоскость восприятия и отражения звуковых волн и обеспечивает больший шумозащитный эффект ; г — схема организации наиболее эффективной щумозащиты

медленнее , чем на открытой ровной территории ;

б — увеличение плоскости восприятия и отражения звуковых волн от ряда

больниц и санаториев — 25, жилые комнаты квартир — 30, территории больниц — 35, классы школ — 40, тер ритории жилых микрорайонов — 45, вокзалы — 60). Данные допустимые значения уровней звука относятся к ночному времени ( с 23 до 7 ч ), в днев ное время эти уровни увеличиваются на 10 дБА . Шум города слагается из шумов