Городское зеленое строительство

65

\ анировочная структура города

городской центр , становятся главными композиционными осями городского плана . Во избежание перенасыщения центра и нарушения его нормальной жизни основные транспортные потоки пропускают вне центра города . * В больших городах , имеющих несколько городских районов , создают отдельно расположенные центры , соединенные между собой и с городским центром магистральными улицами . Городские объекты — точки при тяжения , соответствующие наиболее массовым направлениям потоков насе ления , определяют конфигурацию сети магистральных улиц и площадей . Большое влияние на планировоч ную структуру и формирование плана города оказывают природные факторы : наличие водоемов ( море , озеро , водохранилище , река ), рельеф мест ности , массивы зеленых насаждений и т . д . Реки нередко становятся одной из основных композиционных осей плана города . В зависимости от природных и исторических условий , профиля на роднохозяйственного развития схема планировки города может быть : ком пактной ( единый массив ), расчленен ной ( наличие реки , железной дороги ), рассредоточенной ( с равновеликими территориями или с территорией , преобладающей по величине над другими ). Схема проекта генплана мо жет иметь замкнутую или линейную форму . Городам с компактным пла ном , развивающимся в ограниченных пределах радиально - кольцевых направ лений , свойственна замкнутая струк тура . Для линейной структуры ха рактерно последовательное и свобод ное развитие в требуемых направле ниях без коренной реконструкции су ществующих районов . Однако линей ная планировка города с продольной композиционной осью развития центра ведет к определенной растянутости и удаленности отдельных районов от го родского центра . Планировка городов , расположен -

И 1.36. Планировочная структура крупнейшего города /— промышленные районы ; 2 — жилые районы ; 3 — планировочные районы ; центров ; 5 — система городских магистралей и

дорог ; б — территории внешнего транспорта ; 7 — система зеленых насаждений и открытых пространств ; S — основные направления связи с городами групповой системы населенных мест

Основными структурными единица ми города являются : жилые районы ( в селитебной зоне ); промышленные , коммунально - складские и научно - тех нические районы ; общественный центр города ; вузовские комплексы ; оздоро вительно - туристские районы . В крупнейших , крупных и больших городах выделяются планировочные ( городские ) районы . Их размер , функ циональный состав и конфигурация определяются в каждом конкретном случае исходя из градостроительной ситуации . Общегородской центр , включаю щий общественные здания , является основным ядром , организующим план города . Магистральные улицы , в зоне пересечения которых находится обще - 1 Города в зависимости от численности населения подразделяются на крупнейшие ( свы ше 500 тыс . чел .), крупные (250—500 тыс . чел .), большие (100—250 тыс . чел .), средние (50—100 тыс . чел .), малые ( до 50 тыс . чел .).

3 . В . А . Гор охов