Городское зеленое строительство

29

Краткий обзор градостроительства и садово - паркового искусства

форме мысов , отмечены видовые пло щадки . Характерными чертами русского градостроительства этого времени ста ли обращенность города к реке , раз мещение городского центра и основных зданий на самых красивых и видных точках , забота о силуэте города . Эти принципы были глубоко осмыслены та кими выдающимися мастерами , как В . Растрелли , В . Баженов , М . Казаков , М . Сторов , А . Квасов , и в дальнейшем подхвачены многими зодчими , работав шими в провинциях . Заливные луга , холмы , озера , леса , все то , что примы кало к застройке или воспринималось благодаря широким и прямым улицам , площадям , расположенным на возвы шенных местах , становилось неотъем лемой частью таких больших и малых городов , как Тверь , Ярославль , Астра хань , Казань , Калуга , Таганрог , Ека теринбург . Быстрыми темпами шло развитие русского градостроительства во второй половине XVIII в . в период культурного подъема , когда сформировались про грессивные принципы русского зодче ства эпохи позднего феодализма . На основе разработанных принципов за кладывались города , велась рекон струкция исторически сложившихся . В 1779—1805 гг . строится первый московский городской водопровод , по дававший воду из мытищинских клю чей , расположенных в 14 км от Кремля . Архитектура русского классицизма того времени отличалась простыми и ясными композиционными решениями зданий и единством с окружающими пространствами ( площадями , улицами , набережными , скверами ), органичной взаимосвязью застройки и природы . Принципиально важное место в ре гулярных планах городов отводилось общегородской площади как компози ционному центру планировки , органи зующему прилегающие улицы и за стройку в единое целое . При рекон струкции городов сохранялась схема

планировки , но улицы спрямлялись , площадям придавались правильные геометрические формы , создавались новые площади . Зодчие бережно отно сились к ранее созданным ансамблям , учитывали объемно - планировочные замыслы своих предшественников и развивали их . В старых городах возникли ансамб ли , в которых ведущая роль отводилась раскрытым архитектурным достоинст вам древних сооружений . Передовые архитекторы стремились выразить композиционными средствами , архи тектурными образами прогрессивные идеи своего времени . Благодаря целостному решению генпланов городов , основополагающему месту центральных площадей , широко му применению ансамблевой застройки русские зодчие к середине XIX в . достигли заметных успехов в градо строительном искусстве . После отмены крепостного права Россия вступает на путь капиталисти ческого развития . Во второй половине XIX — начале XX в . быстрыми темпами идет промышленное и железнодо рожное строительство . В 1872 г . в Москве появилась конная железная до рога —« конка », а в 1891 г . в Киеве — первый электрический трамвай . Растет городское население , строят ся многоэтажные жилые дома . Про мышленные предприятия , заинтересо ванные в дешевом водном транспорте , загромождают набережные — наибо лее привлекательные городские терри тории . Расположение заводов , фабрик , складов на реках привело к загрязне нию естественных водных систем . Рас ширение и уплотнение городской за стройки резко сократило территории зеленых насаждений . К 1917 г . около 80 % всего жилого фонда России было деревянным , а за мощенных булыжником городских улиц было только 15—20 % их общей длины . После Великой Октябрьской социа листической революции коренным об -