Городские дороги большой скорости. Выпуск III

XYII. Надземнъш дороги.

Вторая столица Союза, съ населеніемъ въ 1.375.325 жителей (въ 1892 г. х ), занимаетъ площадь въ 469 кв. км. у юго-западнаго угла озера Мнчиганъ, на протяженіи 35,4 км. вдоль берега (см табл. XL) . Чикаго является сл ѣ дующимъ за Нью-Іоркомъ важн ѣ йшимъ центромъ Американской торговли и промышленности. Главный предметъ тор- говли—хлЕбъ, для ссыпки котораго им ѣ лось въ 1891 г. 26 элевато- ровъ, общею емкостью въ 30 милл. бушелей=4і ,5 милл. четвериковъ, зат ѣ мъ—скотъ, мясо (на скотобойняхъ въ 1890 г. заняты были 17.878 рабочихъ) и л ѣ съ. Промышленность Чикаго характеризуется громад- ностью сосредоточенныхъ зд ѣ сь заводовъ, изъ которыхъ многіе имЕ- ютъ десятки тысячъ рабочихъ. Интересамъ торговли еще въ 1891 г. служили 79 банковъ съ обо- ротомъ въ 4,5 милліарда долл., а съ того времени банковое д ѣ ло еще значительно возросло. Въ томъ же году въ портЕ на Мичиган'!: было выгружено 5,8 милл. тоннъ груза съ 10.224 судовъ и почти столько же судовъ было нагружено. Расположенный въ разстояніи 1 . 3 7 0 км. отъ Бальтимора, ближай- Парки для обм ѣ ня шаго порта на Антлантическомъ океанЕ, и 3.880 км. отъ Санъ-Фран- груаовъ. циско на Великомъ океанЕ, Чикаго сдЕлался важнЕйшимъ узломъ желЕзныхъ дорогъ СЕверной Америки. ЗдЕсь соединяются 35 линій, входящихъ въ составъ 24 самостоятельныхъ дорогъ. Для взаимнаго обмЕна грузовъ между этими линіями служить грандіозная сортировочная станція совершенно особаго устройства — Chicago Union Transfer Railway Yards (см. черт. 2 табл. XL) . Подъ эту станцію на западъ отъ города занята площадь въ 23 кв. км., почти квадратнаго очертанія (4,8 X 4,9 км.). Площадь эта окаймлена со всЕхъ 4 сторонъ двумя путями, къ которымъ съ внЕшней стороны

' ) В ъ 1 8 4 0 г . Ч и к а г о н м ѣ л о в с е г о 4 . 8 5 3 ж и т е л е й .