Городские дороги большой скорости. Выпуск II

В ы р у ч к а о т ъ д в н ж е н і я б о л ь ш о й с к о р о с т и ( п а с с а ж и р ы , б а г а ж ъ и г р у з ы б о л . с к . ) , с о с т а в л я я о к о л о 66 % о б щ е й в ы р у ч к и д о р о г и , о п р е д е л и л а с ь в ъ 1896 г . в ъ 4 . 705.832 ф р . Н а д о л ю д в и ж е н і я м а л о й с к о р о с т и п р и ­ ш л о с ь в ъ т о м ъ - ж е г о д у 32 % , т . е . 2 . 256.233 ф р . З а а р е н д у з е м е л ь , о б ъ я в л е н і я и т . п . д о р о г а в ы р у ч и л а о к о л о 43.000 ф р . Н е с м о т р я н а т а к у ю о т н о с и т е л ь н о б о л ь ш у ю в а л о в у ю в ы р у ч к у , д о ­ р о г а т о л ь к о с ъ 1894 г . с т а л а п о к р ы в а т ь р а с х о д ы п о э к с п л о а т а щ и , с о - с т а в л я в ш і е в ъ п е р і о д ъ с ъ 1894 п о 1896 г . о к о л о 6,5 м и л л . ф р . и л и о к . 81.000 р у б . н а в е р с т у . О т н о с и т е л ь н о л у ч ш і е р е з у л ь т а т ы б ы л и д о с т и ­ г н у т ы в ъ 1896 г . , н о в с е - ж е и в ъ э т о м ъ г о д у э к с п л о а г а ц і о н н ы е р а с х о д ы с о с т а в л я л и 9 1 % в а л о в о г о д о х о д а ') . Н е с о м н е н н о о д н о ю и з ъ п р и ч и н ъ э т о г о я в л е н і я с л ѣ д у е т ъ п р и з н а т ь д о р о г о в и з н у п а с с а ж и р с к а г о д в и ж е н і я в о о б щ е , п р и с р а в н и т е л ь н о м а л о й н а п р я ж е н н о с т и , ч т о в ъ с в о ю о ч е р е д ь з а в и с и т ъ о т ъ н е б л а г о н р і я т н о і і т р а с с ы л и н іи — п о о к р а и н а м ъ г о р о д а . С ъ т о ч н о с т ь ю , о д н а к о , м о ж н о б ы л о - б ы в ы я с н и т ь п р и ч и н ы н е б л а г о п р і я т н а г о ф и н а н с о в а г о р е з у л ь т а т а , т о л ь к о с о с т о я б л и з к о к ъ а д м и н и с т р а ц і и -’), а п о т о м у о г р а н и ч и м с я л и ш ь п р и в е д е н і е м ъ д а н н ы х ъ о ф и ц і а л ь н о й о т ч е т н о с т и , с о п о с т а в и т » и х ъ с ъ д а н н ы м и о п р о ч и х ъ ф р а н ц у з с к и х ъ д о р о г а х ъ . А д м и н и с т р а ц і я д о р о г и в ъ 1896 г . о б х о д и л а с ь в ъ 5.700 р у б . н а в е р ­ с т у , м е ж д у т ѣ м ъ к а к ъ т о т ъ - ж е р а с х о д ъ в ъ с р е д н е м ъ н а ф р а н ц у з с к и х ъ д о р о г а х ъ д о с т и г а л ъ т о л ь к о 716 р у б . ( в ъ 1891 г .) . В ъ о б щ е м ъ р а с х о д ы п о а д м и н и с т р а ц и и C e i n t u r e к о л е б л ю т с я з а п о с л ѣ д н і е г о д ы о т ъ 450 д о 500 т ы с . ф р . , в ъ т о м ъ ч и с л ѣ с о д е р ж а н і е ч л е н о в ъ п р а в л е н і я с и н д и к а т а , о т н е с е н н о е н а М а л у ю О к р у ж н у ю д о р о г у , с о с т а в л я е т ъ 185.000 ф р . (86 т ы с . р у б . ) :!). ’ ) Н а Лондонскихъ подземныхъ дорогахъ эксплоатац іонные расходы состав- ляю тъ менѣе 50 "/о валовой выручки , на Нью - Іоркски хъ дорогахъ отношеніе это за 1893 г. составляло 55.8"/о. 2) Укажемъ на слѣдующ ій примѣрь изъ о тчета 1896 г., нѣсколько иллюстри- рѵющій отношенія между Окружною дорогою и комнаніями синдиката: Поѣзда Сѣверны хъ дорогь (рейсъ II) дали валовую вы ручку въ 1 . 188.008 фр.

Р а с хо ды no э к ш о а т а ц і и .

И зъ этой суммы Окружная д. уплатила Сѣвернымъ Д. 4 ° " .......................................................................................... ii кромѣ того за пробѣ гъ по у ч а с тк у западныхъ до­ рогъ Au teu il-Cou rce lle s ........................................................

475-235 ФР-

6о-434 »

И т о г о . .

535-669 ФР-

Означенная сумма распредѣлилась въ расходѣ: по главѣ „Движен іе“ ........ 84.346

фр.

„

„ Т я г а “ ........................

35І -58І

»

„

»

Charges spec ia les—„на наемъ подвижного состава“ . . .

99 - 742 я 3) См. „ L a Vo ie Fe r re e “ 1894 г. и „Ze itung des V e re in s D . E isenb ahn ve rw .“ 1894 r - № 8 1 .