Городские дороги большой скорости. Выпуск II

с т а н ц і я м и P e t i t e C e i n t u r e п о ч т и н е р а з в и в а е т с я , *) в с л ѣ д с т в і е н е в о з ­ м о ж н о с т и к о н к у р и р о в а т ь с ъ г у ж е в ы м ъ и з в о з о м ъ . В ъ 1896 г о д у в ъ э т о м ъ с о о б щ е н і и б ы л о п е р е д а н о в с е г о л и ш ь 2.286 т . ( 139.500 п у д . ) , с ъ в ы р у ч к о ю в ъ 7.615 ф р . и л и в ъ с р е д н е м ъ п о 3,33 ф р . с ъ т о н н ы ( 2 , 1 к о п . с ъ п у д а ) . И з ъ в с ѣ х ъ 27 -м и с т а н ц і й д л я т о в а р н а г о д в и ж е н і я р а б о т а ю т ! , л и ш ь 5 с т а н ц і й (см . к а р т у X I X ) . К р о м е т о г о н а в ѣ т в я х ъ и м ѣ ю т с я е щ е 3 с л ѣ д у ю щ и х ъ п у н к т а д л я т о в а р н ы х ъ о п е р а ц і й : г а з о в ы й з а в о д ь , з а в о д ы B a t i g n o l l e s и б о й н и — т . н . с т а н ц і я P a r i s - B e s t i a u x . С а м а я д о х о д н а я с т а н - ц і я — п о с л ѣ д н я я ; в ы р у ч к а е я с о с т а в л я л а в ъ 1896 г о д у — 744.824 ф р . Н а о з н а ч е н н у ю с т а н ц ію п р и б ы л о в ъ 1896 г . — і - 93 І 573 г о л о в ъ с к о т а и в ы в е з е н о б ы л о 108.497 г о л о в ъ . З а т ѣ м ъ с л ѣ д у е т ъ т о в а р н а я с т а н ц і я C h a r o n n e с ъ г р у з о в ы м ъ о б о р о т о м ъ в ъ 315.346 т . ( 19,2 м и л л . п у д . ) . С к л а д о ч н ы х ъ о и е р а ц і й п о ч т и н е п р о и з в о д и т с я н а д о р о г ѣ — д о х о д ъ п о с т а т ь ѣ „ M a g a s i n a g e e t D i v e r s “ с о с т а в л я л ъ в ъ о т ч е т н о м ъ г о д у 81.207 ф р . С р е д н я я г о д о в а я н а п р я ж е н н о с т ь т о в а р н а г о д в и ж е н і я ( к о л и ч е с т в о т о н н о - к и л о м е т р о в ъ н а і к и л о м е т р ъ л и н і и ) д о с т и г а л а в ъ 1896 г . — 0,58 м и л л . т . ( 35,4 м и л л . п у д . ) , а с р е д н і й п р о б ѣ г ь г р у з а — 9,5 км . ( 8,9 в е р . ) , т . е . н ѣ с к о л ь к о м е н ѣ е 1/ з в с е й э к с п л о а т а ц і о н н о й д л и н ы л и н і и . Т о ­ в а р н ы й п о ѣ з д ъ п о д н и м а л ъ о т ъ 64,5 д о 69,4 т . п р и с р е д н е й н а г р у з к ѣ в а г о н а в ъ 2,78 т . (170 п у д . ) . С р е д н і й д о х о д ъ с ъ т о в а р н а г о п о ѣ з д о - к и л о м е т р а с о с т а в л я л ъ з а п о - с л ѣ д н і е г о д ы о к . 8 ,о о ф р . ( 3,20 р у б . с ъ п о ѣ з д о - в е р с т ы ) . В ы р у ч к а о т ъ о д н о й т о н н ы г р у з а о п р е д е л я л а с ь в ъ 1,13 ф р . ( 0,7 к о п . с ъ п у д а ) , ч т о п р и с р е д н е м ъ п р о б Т . г ѣ в ъ 9,5 км . с о с т а в л я е т ъ о к . 12 с а н т . с ъ т о н н ы и к и л о м е т р а (j.J .. к о п . с ъ п у д а и в е р с т ы ) . В а л о в а я в ы р у ч к а д о р о г и з а п о с л ѣ д н і е г о д ы к о л е б а л а с ь о т ь 79,3 д о і о б т ы с . р у б . с ъ в е р с т ы , а з а в ы ч е т о м ъ т о й ч а с т и в ы р у ч к и , к о т о р а я н е п о с р е д с т в е н н о п о с т у п а е т ъ в ъ п о л ь з у 5 - т и к о м п а н і й , з а п р о б ѣ г ъ п о и х ъ л и н і я м ъ и з а п р а в о п е р е д а ч и ( p e a g e e t d r o i t s d e t r a n s m i s s i o n , c o - с т а в л я ю щ і я о т ъ 1,33 д о 1,46 м и л л . ф р . ) , в а л о в о й д о х о д ъ с ъ в е р с т ы о н р е д ѣ л я л с я в ъ 1891 г . в ъ 6 і ,8 т ы с . р у б . и в ъ 1896 г . в ъ 88,5 т ы с . р у б . В ъ п о с .т Ь д н ій г о д ъ в а л о в о й д о х о д ъ , з а о т ч и с л е н і е м ъ p e a g e и п р . в ъ р а з м е р ѣ 1 . 403.784 ф р . , с о с т а в и л ъ 7 . 078.484 ф р . , ч т о с о о т в е т с т в у е т ъ 2,90 ф р . с ъ п о е з д о - к и л о м е т р а ( і , і 6 р у б . с ъ п о е з д о - в е р с т ы ) 2). 3 . Д о х о д н о с т ь д о р о г и .

В а л о в о й доходъ.

‘ ) T o -же самое имѣетъ мѣсто и въ Берлннѣ, см. стр . 10 7 . а) При 2,4 милл. иоѣздо-километровъ въ годъ, и зъко торы хъ 2 ,14 милл. поѣздо- км. сдѣлано но части кольца, принадлежащей синдикату, а 260 тыс. поѣздо-км. „eil peage“ по участку Cou rce lles—Auteu il.