Городские дороги большой скорости. Выпуск II

а п а т и я х ь я в л я е т с я к р а й н я я т ѣ с н о т а э т и х ъ с т а н ц і і і , м р и м н о г о ч и с л е н - н ы х 'ь п о в о р о т н ы х ъ к р у г а х 'ь , д л я м а н е в р и р о в а н і я с ъ о т д е л ь н ы м и в а - г о м а м и . Э т о о б у с л о в л и в а е т с я н е в о з м о ж н о с т ь ю р а з в и т і я с т а н ц і й , в ъ в и д у к р а й н е й д о р о г о в и з н ы в ъ н а с т о я щ е е в р е м я о к р у ж а ю щ е м з е м л и , з а с т р о е н н о м з а в о д а м и , с к л а д а м и и о т ч а с т и ж и л ы м и з д а н і я м и . Н о т ѣ м ъ - ж е п р и ч и н а м ъ о б щ і я п е р е д а т о ч н ы й а п а т и и , гд і; п р о и с х о ­ д и т ь о б м ѣ н ъ в а г о н о в ъ с ь м а г и с т р а л ь н ы м и д о р о г а м и , с н а б ж е н ы т е л ѣ ж - к а м и , х о д я щ и м и п о п о н е р е ч н ы м ъ н у т я м ъ , п е р е с к к а ю ш п и ъ с о р т и р о ­ в о ч н ы е м}’т и . Т е л ѣ ж к и э т и , н е р ѣ д к о с н а б ж е н н ы я с о б с т в е н н ы м ъ п а р о в ы м ъ д в и г а т е л е м ь , п е р е с т а в л я ю т " ! , в а г о н ы с ь о д н о г о м у т и н а д р у г о й (см . т а б л . X X I ) .

•П. С о о р ѵ ж е н і с - Ц о л ь ш о і і © к р у ж н о й д о р о г и ,

g r a n d e C e i n t u r e ’).

В о з р а с т а ю щ і я и з ъ г о д а в ъ г о д ъ п р о м ы ш л е н н о с т ь и т о р г о в л я П а ­ р и ж а , в ъ с в я з и с о с т р а т е г и ч е с к и м и с о о б р а ж е н і я м и , у ж е в ъ к о н ц і ; 6 о - х ъ г о д о в ъ у к а з ы в а л и н а н е о б х о д и м о с т ь и з ы с к а т ь н о в ы й м уп> , п о ­ м и м о М а л о м О к р у ж н о й д о р о г и , д л я н у ж д ъ т р а н з и т н а г о с о о б щ е н і я м е ж д у в х о д я щ и м и в 'ь П а р и ж " ) , д о р о г а м и . П е р е д а ч а т р а н з и т н ы м , г р у з о в ъ мо М а л о й О к р у ж н о й д о р о г ѣ , п р о ­ х о д и в ш е й в с е ц ѣ л о в ъ ч е р т ѣ г о р о д а , б ы л а с о п р я ж е н а с ь и з в і - .с т н ы м и н е у д о б с т в а м и , а п о т о м у у с и л и в а т ь е я п р о п у с к н у ю с п о с о б н о с т ь с о о р у - ж е н і е м ъ в т о р о й п а р ы п у т е й , к а к ъ э т о б ы л о с д ѣ л а н о в п о с л ѣ д с т в і и н а о к р у ж н о й д о р о г ѣ в ъ Б е р л и н ! ; , к а з а л о с ь н е ц 'к л е с о о б р а з н ы м ъ . К ъ т о м у - ж е с ь р а з г р у з к о ю М а л о й О к р у ж н о й д о р о г и е е м о ж н о б ы л о о б р а т и т ь в ъ с п е ц і а л ь н о г о р о д с к у ю , д л я о б с л у ж и в а н і я г о р о д с к о г о п а с с а ж и р с к а г о п м ѣ е т н а г о т о в а р н а г о с о о б щ е н і я . Н а о с н о в а н і и э т п х ъ с о б р а ж е н і й в ъ 1875 г. б ы л ъ п з д а і г ь з а к о н ъ о п о с т р о и к ѣ G r a n d e C e i n t u r e , - о с н о в н ы е п у н к т ы к о т о р а г о с л ѣ д у ю щ і е : і ) з а л и н і е ю п р и з н а е т с я о б щ е г о с з ’д а р с т в е н н о е з н а ч е н і е ( u t i l i t e p u b l i q u e ) . ’ ) О ішсаніе внѣгородскоіі Grande Ceinture включено въ настояіиііі очеркъ, в I, виду ея тѣсно і і связи, как ь догюлннтельнаго кольца, съ построенною ранѣе Малою Окружною дорогою. Вмѣстѣ съ тѣмъ эго описаніе будеть не лишнимъ для разъясненія нѣкоторы хъ общпхъ сторонъ вопроса -о значеніи городского и внегородского кольца, вопроса, возбудившего оживленную полемику при нроекти- рованіп Московской Окружной дороги.

Основные п у н ш за к о н а 1875