Городские дороги большой скорости. Выпуск II

Іуонверторы — 1 2 - т и п о л ю с н ы е с ъ 2 5 0 о б о р о т а м и в ъ с е к у н д у , и х ъ п о л е з н о е д ѣ й с т в і е — 9 5 ° / о и 9 3 ° / о. З д ѣ с ь т р е х ф а з н ы й т о к ъ п е р е х о д и т ь в ъ п о с т о я н н ы й т о к ъ 5 5 0 V , к о т о р ы й и п е р е д а е т с я в ъ р а б о ч і й п р о в о д ь м е ж д у р е л ь с а м и . О б р а т н ы й т о к ъ и д е т ъ п о щ ’т е в ы м ъ р е л ь с а м ь *). П о т е р я н а п р я ж е н і я с ъ п и т а т е л ь н ы х ъ п р о п о д а х ъ п р е д в и д и т с я в ъ 4 > 7 5 ° / ° > в ъ т р е т ь е м ъ р е л ь с ѣ — з ° ' о , в ъ п у т е в ы х ъ р е л ь с а х ъ — 5 " о .

Верхнее строеніе пути.

Ч т о б ы о б е з п е ч и т ь п о в о з м о ж н о с т и с п о ­ к о й н у ю ѣ з д у , п р и - м ѣ н е н ъ в е с ь м а с о ­ л и д н ы й т и п ъ в е р х ­ н я г о с т р о е н і я . Р е л ь ­ с ы , т и п а В г и п п е Г а ,

р хн ее с тр о ен іе .

в ѣ с о м ъ 4 9 , 6 к г р . н а п о г . м . ( з 6 , 9 ф ун т . фу х ъ ) , у л о ж е н ы н а п р о д о л ь - н ы х ъ л е ж н я х ъ и , д л я к а н а л и з а ц і и о б р а т н а г о т о к а , в ъ с т ы к а х ъ с о е д и н е н ы д в у м я м ѣ д н ы м и п л а с т и н к а м и ( с м . ч е р т . № 2 2 5 — 2 2 8 ) . Р а б о ч и м ъ п р о в о д о м ъ с л у ж и т ь т р е т і й с т а л ь н о й р е л ь с ъ к о р о б ч а т а г о с ѣ ч е н і я , п о с е р е д и н ѣ п у т и , н а 3 7 м м . в ы ш е п у т е в ы х ъ р е л ь с о в ъ . В ' Ь с ъ р е л ь с а о к . 3 9 к г р . / м . П о с л ѣ д н і і і у л о ж е н ъ н а п о п е р е ч и н а х ъ , п р о п и -

г) Б о лѣ е подробный свѣ дѣн ія о бъ электрическомъ о борудов ан іи , подвижномъ составѣ и подъ ем ны хъ маш іш ахъ въ „E n g in e e r in g “ 1898 и „E n g in e e r “ 1898 .