Городские дороги большой скорости. Выпуск II

Н а к р и в ы х ъ п у т ь у л о ж е н ъ с ъ у ш и р е н і е м ъ и в о з в ы ш е н і е м ъ н а р у ж - н а г о р е л ь с а , а в д о л ь в н у т р е н н я г о у л о ж е н ъ к о н т р ъ - р е л ь с ъ . Г 1 о о с и п у т и у л о ж е н ы д в а ш и р о к и х ъ б р у с к а д л я п р о х о д а а г е н т о в ъ д о р о г и и л и п а с с а ж и р о в ъ , в ъ с л у ч а ѣ о с т а н о в к и п о ѣ з д а н а л и н і и . С и г н а л и з а ц і я в ъ о б щ е м ъ с х о д н а с ъ с и г н а л и з а ц і е ю , п р и н я т о ю н а M e t r o p o l i t a n R y . С и г н а л ъ о т п р а в л е н і я с т а н ц і и А , з а к р ы т ы й с и г н а л и - с т о м ъ т о т ч а с ъ п о с л ѣ о т п р а в л е н і я п о ѣ з д а в ъ В , н е м о ж е т ъ б ы т ь о т к р ы т ь д о т ѣ х ъ п о р ъ , п о к а с т а н ц і я В н е о с в о б о д и т ь е г о з а т в о р а . Г І о т р е б о в а н і ю с т а н ц і п А , с и г н а л и с т ъ с т а н ц і и В м о ж е т ъ о т к р ы т ь э т о т ъ з а т в о р ъ т о л ь к о в ъ т о м ъ с л у ч а ѣ , е с л и п р е д ы д у щ і й п о ѣ з д ъ п р и б ы л ь н а с т а н ц і ю и п р о ш е л ъ ч е р е з ъ к о н т а к т н ы й р е л ь с ъ . Е с л и б ы с и г н а л и с т ъ А з а б ы л ъ з а к р ы т ь с в о й с и г н а л ъ в с л ѣ д ъ з а о т п р а в л е н і е м ъ п о ѣ з д а , т о о н ъ н е в ъ с о с т о я н і и о т к р ы т ь с и г н а л ь н а г о з а т в о р а п р е д ш е с т в у ю щ е й с т а н ц і и д л я с л ѣ д у ю щ а г о п о ѣ з д а . Чертежи б и 7 табл. XXX изображаютъ общее расположеніе зда- Генераторная ній и машинъ на генераторной станціи, помѣіцающейся по сосѣдству етанція. со станціею Stockwell. Расположенные тамъ же депо и мастерскія со­ единены со станціею наклоннымъ нутемъ въ тоннелѣ, со скатомъ і : 3 , 5 , по котором}' на стальномъ канатѣ подвижной составъ поднимается въ депо. Э н е р г і я д л я п о ѣ з д н о й т я г и д о с т а в л я е т с я 3 динамо-машинами с и с т е м ы E d i s o n - H o p k i n s o n , с ъ п о с т о я н н ы м ъ т о к о м ъ . Д в ѣ н а х о д я т с я п о с т о я н н о в ъ д ѣ й с т в і и , 3 - я — в ъ р е з е р в ѣ . В ъ в и д у у с и л и в а ю щ а г о с я д в и - ж е н і я , в ъ 1896 г . у с т а н о в л е н а ч е т в е р т а я м а ш и н а . П р и 475 о б о р о т а х ъ в ъ м и н у т у н а п р я ж е н і е т о к а —480 V . , н о о н о м о ж е т ъ б ы т ь д о в е д е н о д о 500 V . С и л а т о к а —450 А . О д н а м а ш и н а м о ж е т ъ , т а к и м ъ о б р а з о м ъ , р а з в и т ь д о 225 k W . К о э ф ф н ц і е н т ъ п о л е з н а г о д ѣ й с т в і я э т и х ъ м а ­ ш и н ъ — 0 , 94 . К а ж д а я д и н а м о - м а ш и н а , п о с р е д с т в о м ъ р е м н е в о й п е р е д а ч и , п р и в о ­ д и т с я в ъ д ѣ й с т в і е в е р т и к а л ь н о ю паровою машиною с и с т е м ы к о м - п а у н д ъ в ъ 375 с и л ъ ; н о , д л я п о л у ч е н і я т о к а в ъ 500 V . п р и 450 А , р а б о т у д в и г а т е л я м о ж н о у в е л и ч и т ь д о 400 H P , п р и ю о о б о р о т а х ъ в ъ м и н у т у . Сигналиаація-

Г л а в н ы е р а з м ѣ р ы п а р о в ы х ъ м а ш и н ъ :

686 м м .

\ б о л ь ш о г о .

.

.

Д і а м е т р ъ ц и л и н д р о в ъ 1 1 432 „ Х о д ъ п о р ш н я .............................................................................. 68 о „ Д і а м е т р ъ м а х о в и к а .......................................................... 4>2(>7 „ Ш и р и н а л 0,711 „ j м а л а г о . . . .

К р о м ѣ т о г о н м і » ю т с я : з п а р о в ы х ъ г о р и з о н т а л ь н ы х ъ м а ш и н ы к о м п а у н д ъ в ъ 140 H P , о б с л у ж и в а ю щ і я г и д р а в л и ч е с к і й а к к у м у л я т о р ъ д л я с т а н - ц і о н н ы х ъ п о д ъ е м н ы х ъ м а ш и н ъ , и 3 м а л ы х ъ п а р о в ы х ъ м а ш и н ы д л я н а - 2 4