Городские дороги большой скорости. Выпуск II

В ъ товарномъ движеніи н р е о б л а д а е т ъ т р а н з и т н о е с о о б щ е н і е м е ж д у д о р о г а м и , п р и м ы к а ю щ и м и к ъ Л о н д о н у с ъ з а п а д а и в о с т о к а . Э т о д в и ж е н і е о б с л у ж и в а е т с я п о д в и ж н ы м ъ с о с т а в о м ъ п о д л е ж а щ и х ъ д о ­ р о г ь , с ъ к о т о р ы х ъ N . L . в з и м а е т ъ т о л ь к о п л а т } ’ з а п о л ь з о в а н і е п у ­ т я м и ( „ p e a g e “ ). В ъ н ѣ к о т о р ы х ъ с л у ч а я х ъ , о д н а к о , N . L . с т а в и т ь с в о и п а р о в о з ы в о г л а в ѣ т р а н з и т н ы х ъ п о ѣ з д о в ъ . В ъ т е ч е н і и п е р в ы х ъ 25 л ѣ т ъ э к с п л о а т а ц і и , I I I к л . н е и м ѣ л о с ь в о ­ в с е ; н о , п о м ѣ р ѣ т о г о к а к ъ в ъ р а і і о н ѣ , о б у с л у ж и в а е м о м ъ д о р о г о ю , н а с е л е н і е с г у щ а л о с ь , в в е д е н ъ б ы л ъ и I I I к л . ( в ъ 1875 г . ) . П р и н я т ы й н а N . L . т а р и ф ъ , к а к ъ и н а п р о ч и х ъ л о н д о н с к и х ъ д о р о ­ г а х ъ , н е и м ѣ е т ъ п о с т о я н н ы х ъ с т а в о к ъ з а е д и н и ц у р а з с т о я н і я . Т а р и ф ъ у с т а н а в л и в а е т с я и м ѣ н я е т с я , г л а в н ы м ъ о б р а з о м ъ , в ъ з а в и с и м о с т и о т ъ к о и к у р е н ц і и с ъ п р о ч и м и с р е д с т в а м и с о о б щ е н і я , б о л ѣ е и л и м е н ѣ е о п а с ­ н о й д л я о т д ѣ л ь н ы х ъ у ч а с т к о в ъ д о р о г и . Н а и м е н ь ш а я п л а т а з а п р о - ѣ з д ъ в ъ з к л а с с а х ъ : 2 , i ' / s , и і п е н с ъ ( 7 , 6 , 5,7 и 3,8 к о п . ) . К р о м ѣ т о г о н а п о ѣ з д а д о 8 ч а с . у т р а и п о с л ѣ 12 ч . д н я в ы д а ю т с я р а б о ч і е б и л е ­ т ы — з а 2 п е н с а туда и о б р а т н о , н е з а в и с и м о о т ъ р а з с т о я н і я . В ъ 1897 г. б ы л о в ы д а н о 9,4 м и л л . р а б о ч и х ь б и л е т о в ъ . Д л я I и I I к л . и м ѣ ю т с я а б о н е м е н т н ы е и с е з о н н ы е б и л е т ы н а х , 3 , 6 , 9 и 12 м ѣ с я ц е в ъ . М и н и м а л ь н а я с т о и м о с т ь г о д о в а г о б и л е т а I I к л . — 3 £ ( о к - 2 9 Р у б - ) з а р а з с т о я н і е о т ъ B r o a d S t r . д о K e n t i s h T o w n — о к . 8 к м . Финансовое положенге д о р о г и в и д н о и з ъ с л ѣ д у ю щ и х ъ д а н н ы х ъ : Валовой доходъ д о р о г и : 1896 г . 1897 г . 1898 г . п о пассажирскому д в и ж е н і ю . . . . 318.607 326.223 т . е . к ъ о б щ е й с у м м ѣ д о х о д а . . 6 1 , 5 ° /о 6 о , 9 ° /о п о товарному д в и ж е н і ю .......................... 168.500 178-253 т . е . к ъ о б щ е і і с у м м ѣ д о х о д а . . 3 2 > 5 ° " з з - з 0/« п р о ч і е д о х о д ы ...................................................... 31.326 31.287 И т о г о . . 518.433 5 3 5 - 7 6 3 5 4 3 - 3 5 4 Расходы но эксплоатацги: ..................................... 266.542 274.722 290.192 т . е . к ъ о б і ц е і і с у м м ѣ д о х о д а . . 5 М 0/0 5 г »3° /о 5 3 - 3 ° / » Чистая прибыль .............................................................. 251.891 261.041 253.162 У п л о ч е н о п о 4 ° / о и 41 / а ° / о облига- ц іямъ ............................................................................... 4 3 - 6 5 б 43-656 З а р а з н ы м и о т ч и с л е н і я м и б ы л ъ в ы д а н ъ с л ѣ д у ю щ і й дивидендъ: 5 ° / о н а 700.000 £ п р и в п л е г . а к ц і й ■ 3 5 ° ° ° 3 5 000 4 * /*° /о » 250.000 „ . 11.250 11.250 71 / 2 ° / о „ 2 . 020.400 „ о б ы к н о в е н „ • 1 5 1 - 5 3 ° 15 1 - 53 ° и т о г о п о а к ц і я м ь . . 197.780 197.780 Биржевой курсъ о б ы к н о в е н н ы х ! , а к ц і і і ів'і> і о о . . . . 219 д о 225 .

Паесажирсцій тарифъ

Финансовое положеніе.