Городские дороги большой скорости. Выпуск I

б) для полу циркульныхъ сводовъ:

Для пролета

до з м.

7 — 8 м . 9—10 M.

I I M.

1 2 M.

4 — 6 M.

d . .

с,60 „

0,90 „

o,75 ,,

o,75 » 0,90 »

о,45 ,,

O.9O „

соотв ѣ тств. толщина свода *).

d 2 . .

1,05 я 1,20 „

—1

—

—

—

d , . .

1,05 „

0,90 „

0,60 „

1,05 n

0,75 «

Поперечный разр ѣ зъ.

Черт. № 76.

9 м.

8 м .

7 M.

Для высоты

1 0 M.

I I M.

1 2 M.

6 M.

5 - 6 »

отъ

6 —12

M. ДО 1 2 M.

M.

соотв ѣ тственная

ширина

устоя

1-65 „ 1,80 „ i,95 я

2 , 1 0 „ 2,25 „ 2,40 „ 2,55 »

-

Въ разстояніи около 50 метровъ другъ отъ друга устроены бол ѣ е широкіе устои (Gruppenpfeiler), устойчивость которыхъ расчитана на односторонній распоръ свода. Ширина посл ѣ днихъ:

r ) d—означаетъ толщину свода въ замк ѣ , d,—въ пятахъ свода, d 2 —между зам- комъ и пятами.