Гомель

го тяготения охватывает территорию в пределах 1,5-часовой поездки в одну сторону. Примерно 15 % маятниковых мигрантов Гомеля тратят на дорогу в один конец от 1,5 до 2,5 часа. Сред няя дальность трудовых поездок на при городном транспорте для гомельчан 32 км, для приезжих — 30 км. Боль шинство маятниковых мигрантов при езжает из Гомельского и соседних рай онов БССР, часть из Черниговской обл. УССР. Лица, пользующиеся пригород ным транспортом для поездок на работу или учёбу, имеют льготы в оплате проез да. С течением времени маятниковые мигранты, как правило, переселяются в Гомель на постоянное жительство. МИКРОРАЙОНЫ, основные структур ные единицы жилых районов. Состоят из комплексов жилых домов и распо ложенных вблизи них учреждений и предприятий культ.-быт. обслуживания (детские сады и ясли, комбинаты быт. обслуживания, школы, магазины, спорт, площадки и др.). Создаются с нач. 1960-х годов преим. на свободных тер риториях, примыкающих к тран спортным магистралям. В 1990 в Гомеле 25 М. Первый М. с применением типо вых крупнопанельных 5-этажных домов сформирован на юго-западе города и наз. Фестивальный посёлок. В нач. 1970-х годов построены М. № 7, 8, 9, 10 в жилом районе Аэродром (сев.-вост. планировочный район, примыкает к ул. Советской), № 45 (Западный, примы кает к ул. Владимирова), № 47 (Цент ролит, примыкает к ул. Барыкина), № 5 по ул. 60 лет СССР (юго-зап. пла нировочный район, примыкает к ул. Бог дана Хмельницкого, Быховской и 60 лет СССР). Жилая застройка этих М. со стоит преим. из 5- и 9-этажных зданий, разработанных ин-том «Гомельграж- данпроект». В 1970-е годы разработан первый в республике проект застройки жилого массива Болотова (сев.-вост. планировочный район) на пойменной тер. р. Сож, поднимаемой методом ги дронамыва до незатопляемых отметок с устройством озёр и каналов. Здесь в осй. завершена застройка М. № 11 и 12, строится (1990) М. № 13, запроек тированы М. № 20 и 21, намыта площад ка и ведётся инженерная подготовка территории для стр-ва М. № 17, 18, 19, 20 в юж. части этого массива. В 1970— 80-е годы завершена застройка М. № 70, 71, 74, 64, 63, 63а, ведётся стр-во М. № 62, 69 в Сельмашевском планировоч

Микрорайон № 51. ном районе, к-рый делится проспектом Космонавтов на 2 жилых района. М. № 35 и 97 (Кристалл) формируют центр, и юж. части Новобелицкого пла нировочного района. Архит.-художеств, облик зап. части застройки Речицкого шоссе (юго-зап. планировочный район) создают М. № 50, 51, 52 (Солнечный) и 53 (Молодёжный), в к-рыХ отражены оси. принципы проектирования совре менных М.: ансамблевость, выразитель ный силуэт за счёт возведения домов повышенной этажности (12, 14, 18, 20 этажей), использование домов различной конфигурации с применением угловых и поворотных секций, разно образных материалов и методов стр-ва, организация внутримикрорайонных пе шеходных связей, свободных от тран спорта. МИЛЕВСКИЙ Альбин Иванович (р. 1916, Гомель), почетный гражданин г. Гомеля (1967), заел, учитель БССР (1963). Член КПСС с 1944. Окончил Гомельский пед. ин-т (1936). С 1936 ра ботал на рабфаке, в 1938--41 и в 1951— 68 — учителем в средних школах Гоме ля, одновременно в 1938—41 работал ассистентом на кафедре физики в пед. ин-те. В годы Отечеств, войны с конца 1942 на Волховском, Ленинградском и 2-м Прибалтийском фронтах. С декабря 1945 директор детдома в Гомельском р-не, с октября 1949 зав. сектором дет ских домов Гомельского облоно. Прово дит большую работу по коммунистич. воспитанию подрастающего поколения. Избирался деп. районного Совета нар депутатов. С 1968 персональный пенено нер респ. значения. МИЛИЦИЯ. Милицейские службы Го меля входят в состав обл. управления внутр. дел Гомельского облисполкома. В каждом из 4 районов города имеются отделы внутр. дел исполкомов районных Советов нар. депутатов. На ж.-д. стан 301