Гомель

оставшееся пром. и энергетич. оборудо вание, запасы продовольствия, сырья и материалов, на 80 % уничтожили жи лой фонд. Погибло более 55 тыс. жите лей города, св. 5 тыс. угнаны на ка торжные работы в Германию. Населе ние Гомеля уменьшилось более чем в 9 раз. Ущерб, нанесённый нар. х-ву го рода, составил более 3 млрд. руб. С пер вых дней освобождения начались вос становит. работы, в них принимало участие всё трудоспособное население города. В 1944 на общегородских вос кресниках отработано 681 тыс. челове ко-часов, стоимость выполненных ра бот превысила 730 тыс. руб. Первым начал действовать Гомельский ж.-д. узел, осуществлявший перевозку на фронт войск, военной техники и боепри пасов. К концу 1944 были восстановле ны 25 пром. предприятий; дали первую продукцию з-д «Гомсельмаш», спичеч ная ф-ка «Везувий», начали работать станкостроительный и электротехниче ский заводы. В 1945 вступили в строй дополнит, мощности на стеклозаводе, мясокомбинате, мыловаренном з-де. За годы 4-й пятилетки (1946—50) в Гомеле не только восстановлены разрушенные предприятия, но и построены з-ды «Штамп», овощеконсервный и др. Мно гие ведущие предприятия города освои ли новые виды продукции: «Гомсель- маш» приступил к производству силосо резок, стогометателей и др. с.-х. машин, «Двигатель революции» освоил произ водство торфопогрузочных кранов и са- моразгрузочных кузовов, судоремонт ный з-д стал выпускать плавучие краны и теплоходы. На ф-ках и з-дах Го меля были пущены десятки конвейер ных линий, освоены сотни новых машин н механизмов. В 1950 выпуск валовой продукции превысил уровень 1940 на 14.9 %. В это же время широко развер нулось жилищное и культурное стро ительство. За 1946—47 восстановлено, построено и введено в эксплуатацию 42,5 тыс. м2 жилья, за 1948—49 — 132.9 тыс. м2. К началу 1950-х годов восстановлены учебные заведения горо да. В 1944 в Гомеле возобновил работу пед. ин-т. В последующие десятилетия индустриальная мощь Гомеля подня лась на новую высоту. Интенсивное пром. стр-во развернулось в городе в 1950—60 годы. На базе артели «Метал лопрокат» создан кабельный завод («Гомелькабель»), на базе з-да метал лоизделий — з-д «Электроаппаратура»,

на базе литейно-механич. з-да — з-д из мерительных приборов. Вступили в строй з-ды-«Гидроаппаратура», пуско вых двигателей, санитарно-технич. обо рудования, литейный з-д «Центролит», 1-я очередь химич. з-да, пивоваренный з-д, новые цехи на «Гомсельмаше», жи рокомбинате, гормолзаводе. К середине 1955 предприятия Гомеля увеличили вы пуск валовой продукции по сравнению с 1950 на 80 %, а по сравнению с 1940 — более чем в 2 раза. Возросла роль го мельских предприятий в пром. произ водстве республики. К нач. 1970-х годов Гомель был единственным в Белоруссии производителем радио- и электроприбо ров, .приборов контроля и регулирова ния технологии, процессов, торфодобы вающей техники. Его предприятия да вали более 30 % производимых в рес публике спичек, 48 % кондитерских из делий, 50 % маргарина, 97 % мыла. В Гомеле выпускалось более 70 % про изводимых в СССР силосоуборочных комбайнов, 20 % витринного стекла и 50 % стеклянных труб. Все велосипед ные заводы страны обеспечивались ша рикоподшипниками, производимыми в Гомеле. Увеличился вклад города в раз витие экономии, связей Белоруссии с за рубежными государствами. Металлоре жущие станки, силосоуборочные ком байны, электроаппаратура, торфодобы вающие машины, речные суда, стекло и др. продукция экспортировалась в страны Европы, Азии и Африки. За успехи, достигнутые в развитии пром. производства в годы 8-й пятилетки (1966—70), Гомель награждён ор деном Трудового Красного Знаме ни. Большой размах приобрело жи лищное стр-во. К январю 1958 жилой фонд Гомеля вырос по сравнению с 1948 более чем в 2 раза и составил 740,9 тыс. м2. В 1960-е годы в городе возникли новые кварталы и целые жи лые районы, застроенные многоэтажны ми домами. В юго-зап. части Гомеля раскинулся посёлок Фестивальный, в се- веро-зап. части вдоль шоссейной трассы Киев — Ленинград застроен жилой массив с многоэтажными благоустроен ными домами. Поднялся микрорайон на месте старого аэродрома. Изменилась центр, часть города. Многоэтажные корпуса жилых домов выросли в Новой Белице. В 1961 Гомель получил природ ный газ, в 1962 пущен первый троллей бус. Улучшалась материальная база нар. образования, расширялась школь 27