Гидротехнические сооружения. Том II

Во избежание кавитации и здесь надо вводить воздух во внутрь струи с помощью особой трубки.

с острыми кромками, как это нередко бывает, то при малом открытии неизбежно отставание струи от тела затвора и возникновение разрежения, ведущее к периодическим про рывам воздуха (шум подобно

взрыву) и вызывающие ограни ченность области регулирования. Цилиидрические затворы или клапанные с кольцевой струей пригодны в качестве основных затворов водоспусков лишь в слу чае, если они выходят непосред ственно наружу или в резко рас ширяющийся тоннель (трубу). Последний должен быть снаб жен подводом воздуха. На рис. 290 изображена комби нация дросселя с основным за твором в виде колокола (кон струкция инж. Юнглипга). Вода выходит здесь не в виде сплошной центральной струи, а в рассеян ном состоянии через кольцевой промежуток. Это достигается, как и на рис. 280 Ü, посредством колоко лообразного рассей вателя, пере двигающегося в продольном на правлении. В закрытом положе нии затвор прижимается к ко жуху с помощью уплотняющего кольца.

Бронзовое уплотняющее кольцо одновременно образует острое ре бро, от которого струя должна свободно отделяться во всяком положении затвора. Инж. Юнглинг считает, что его затвор в комбинации с дроссе лем имеет следующие преимущества: а) дешевизна;

Рис . 290. Комбинация дросселя с конусным клапаном: 7 - 3 рассеивателн

привод; 2— зубцы;

5. ЗАКЛЮЧЕНИЕ Устроенный таким образом затвор системы инж. Юнглипга установлен в водоспуске плотины Блей лох (II) (рис. 291). Впереди поставлен дроссель. Водоспуск плотины Блейлох (II) за 10-месяч ную непрерывную службу показал безупреч ные регулирующие свойства клапана конструк ции Юнглинга при напорах до 40 м. Подверженные действию воды стенки ко жуха клапана и примыкающей бетонной части галлереи оказались в безупречном состоянии. Аэрация работает успешно, необходимость в ней в данных условиях установлена. В водоспуске I, снабженном двумя дроссе лями, в н а ч а л е о т к р ы в а н и я з а т в о р а и в к о н ц е з а к р ы в а н и я е г о с л ы - ш а л с я к а в и т а ц и о н н ы й шум . При вполне открытых дросселях был слы шен вой от всасывания воздуха и шум нр< - текающей воды. Подобные же явления наблюдались и np г пробном открывании и закрывании запасное > дросселя водоспуска II при открытом осно вном клапане системы Юнглинга. Благодаря простоте конструкции и деше визне, легкости монтажа и уплавлеыии затво ром, дроссели нашли широкое применение и качестве затворов турбинных трубопроводов. Однако для водоспусков .дроссели до послед него времени почти не применялись, вслед ствие плохих гидродинамических свойств обыкновенного дросселя, вызывающих кавита цию, коррозию, вибрацию и опасения ускоренного износа затвора.

Рис. 289. Комбинация кольцевого клапана и дросселя с напрао ЛАЮЩИМИ стенками; 7—лаз; воздух ; 3—подвижная часть кла пана (поршены

і°б) удобство расположения привода; в) пригодность для больших напоров (водо спуски) с устранением кавитации и коррозии.