Гидротехнические сооружения. Том II

Низовая сторона дросселя имеет одинарную стенку с ребордами, облегчающими доступ воздуха к разреженному месту. При этом касательные к ступице должны быть не параллельными, а расходящимися, чтобы облег чить доступ воздуха.

высоты Ж н в сечении F x — на величину

m 2g

— ниже кривой энергии. Кривая давлений неблагоприятнее всего распо ложенной струйки (кривая р { ) поднимается сна чала до кривой энергии (встреча с цилиндром, где скорость равна нулю, рис. 276), затем в сече нии F j очень круто падает на величину

Разрез по 1-1

после чего снова поднимается до конца смешан ной зоны в F 2 до линии среднего давления р. Самая низшая точка кривой р. при свободном от кавитации течении лежит ниже давления р й , отне сенного к оси дросселя, на величину < 2 g' А Р і = А г 4. УСТРАНЕНИЕ КАВИТАЦИИ В ДРОССЕЛЯХ ВОДОСПУСКОВ Кавитация сопровождается чрезвычайно высо кими напряжениями в материале затвора и меха низма, что вызывает резкое сокращение срока службы затвора. Основная причина кавитации —чрезмерное по нижение давления во внутренних струйках потока, встречающего на своем пути дроссель, имеющий нерациональную форму с точки зрения гидроди намики. Следовательно для устранения кавитации надо устранить возникновение этого недопустимо низ кого давления. Этого можно достигнуть тремя способами: а) подводом воздуха непосредственно ниже затвора; б) повышением давления у тела дросселя; в) понижением скоростей вдоль тела дросселя. Первый способ состоит в том, чтобы препят ствовать возникновению разрежения путем под вода атмосферного воздуха в места кавита ции. П р о щ е в с е г о э т о д о с т и г а е т с я п у т е м п о с т а н о в к и д р о с с е л я в к о н ц е т р у б о п р о в о д а , к о г д а в о з д у х и м е е т д о с т у п н е п о с р е д - с т в е н н о к м е с т у к а в и т а ц и и . С л е д о в а т е л ь н о в э т о м с л у ч а е к а в и т а ц и я в о з н и к н у т ь н е м о ж е т . Однако современная чечевицеобразная форма дросселя вызывает перемещение разреженного места по боковой поверхно сти чечевицы малой кривизны, вследствие чего возникает вибрация. Этого явления можно избегнуть, если фиксировать область разрежения и принять меры к подаче воздуха в достаточном количестве. В "указанных целях форму сечения дросселя надо изменить, придав ей вид, изображенный на рис. 278. Верхняя часть' дросселя получает при этом одинаковую кривизну во всех поперечных сече ниях, тангенциально примыкает к окружности ступицы и оканчивается резким уступом.

Вис. 278. Дроссель с подводом воздуха и с острым ребром в области кавитации; 1—воздух ; 2—продольны!) разрез: 3 труба или клапан дли подвода воздуха

Одновременно с этим достигаемое расширение выходящей водяной струи весьма желательно, так как это способствует более ослабленному дей ствию вылетающей струи на флютбет. Еще лучшего расширения струи достигнем, устроив вырезы в корпусе дросселя и его кожухе. Эти вырезы делят струю по высоте на части под различными направлениями, как показано на рис. 279. Если дроссель надо поставить не в конце трубо провода, то и в этом случае можно применит), аэрацию. Воздух целесообразно вводить по вертикальной трубе или через автоматический клапан, откры вающийся при определенной величине разреже ния (рис. 278).

J

7 ____

4/і V

Рис. 279., Рассеивание выходящей струн вырезами в дросселе и его кожухе ; 7—зубцы; 2—вырезы

Само собой разумеется, что дроссель с хоро шей аэрацией можно применять и для регулиро вания расхода воды, вытекающей из водоспуска. При гидравлическом расчете водоспуска с под водом воздуха надо иметь в виду, что расход воды зависит не от номинального сечения F u я от умень шенного вследствие сжатия сечения /•' - 9 •/•",.