Генеральный план реконструкции города Москвы

а) пробивку новых радиальных улиц в восточной и юго-восточной частях города: улицу от площади им. Ног ина к Проломной заставе, улицу от Яузских Ворот к заводу им. Сталина и улицу от Покров- ских Ворот к Курскому вокзалу; б) пробивку параллельных улиц к старым радиальным, плотно за- строенным и нерегруженным движением: Пово-Кировской и Пово- Арбатской. 11 Провести следующие новые кольцевые магистрали: а) Центрального полукольца по линии : Снасо- Глинищевского иер. — Б. Комсомольского пер. — Фуркасовского пер. — Кузнецкого Моста — проезда Художественного театра — ул. им. Огарева с выходом па Кропоткинскую площадь; б) продолжения бульварного кольца в За- москворечья; в) нового бульварного кольца с использовапием в основном трассы Камер-Коллежского Вала; г) нового паркового кольца, связывающего пар- Измайлово, Введеиские горы, Ленинские горы, Лужники, Краснопресненский парк, Петровский и Тимирязевский парки. движения следующих улиц, связывающих по прямым направлениям узловые пункты и рай- оны города между собой : а) магистрали, связывающей по прямой линии площадь Белорус- ско-балтийского вокзала с Комсомольской площадью; б) магистрали, связывающей по прямой линии площадь Белорусско-балтийского вокзала с площадью Киевского вокзала; ковые массивы города: Останкино, Сокольники, 12 Предусмотреть в нерсиективе в порядке регулятивном пробивку для разгрузки центра города от транзитного